Porsche 911 GT3 Manuel Technique page 47

"NIVEAU DE LIQUIDE
DE
FREIN"
à la
page
172.
Plaquettes et disques
de
freins
L'usure des plaquettes
ou des disques
de
freins
dépend fortement
du
mode
de
conduite et des
conditions d'utilisation et
ne
peut donc pas
être exprimée
de
facon générale
en
termes
de
kilométrage.
Le système
de
freinage hautes
performances
offre
un
freinage optimal quelles que soient
la
vitesse et
la
température.
En
fonction
de
la
vitesse,
de la
puissance
de
freinage et des conditions
ambiantes (par ex.
température,
humidité de
I'air),
un
grincement des freins peut par conséquent
se
produire.
(CI
Voyant
de contrôle
Si la limite d'usure est atteinte,
les
témoins
du
combiné d'instruments et de l'ordinateur
de
bord
s'allument.
"MESSAGES D'AVERTISSEMENT DANS
LE
COMBINÉ D'INSTRUMENTS
ET SUR
L'ORDINATEUR DE BORD" à la
page 119.
délai.
Consultez
un atelier
spécialisé.
Nous
vous recommandons
de
faire exécuter ces
opérations par
un
concessionnaire Porsche,
car celui-ci dispose
du
personnel
d'atelier
formé tout spécialement ainsi que des pièces
détachées et outils nécessaires.
Mesures sur banc dtessai
Les
contrôles
sur
banc
de
freinage
doivent
être réalisés uniquement sur des bancs d'essai
à
plateaux
ou à rouleaux.
Les valeurs limites suivantes
ne
doivent pas être
dépassées sur les bancs d'essai
à
rouleaux:
Vitesse
de
contrôle 8 kmlh
Durée
du
contrôle 20
secondes
Les
contrôles
du
frein
de
stationnement
sur
banc
de
freinage doivent être réalisés uniquement
avec contact
coupé.
Commande, sécurité,
instruments