Optimisateur Énergie; Freinage Par Contrôle De Flux - ABB ACS580 Manuel D'exploitation

peut être nécessaire de générer un couple égal à ou approchant du couple nominal
moteur, sur toute la gamme de fréquences.
En mode quadratique (par défaut), le rapport entre tension et fréquence augmente
avec le carré de la fréquence sous le point d'affaiblissement du champ. Cela sert en
général pour les applications de type pompe centrifuge ou ventilateur. Pour ces
applications, le couple nécessaire suit l'évolution du carré de la fréquence. Par
conséquent, si la tension varie selon cette évolution, l'efficacité du moteur est
améliorée, et son niveau sonore abaissé dans ces applications.
La fonction U/f est incompatible avec l'optimisation d'énergie ; si le paramètre
Optimisateur énergie
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Moteur – Rapport U/f
• Paramètre 97.20 Rapport U/f

Freinage par contrôle de flux
Le variateur peut produire une décélération plus rapide en augmentant le niveau de
magnétisation du moteur. En augmentant le flux dans le moteur, l'énergie générée
pendant le freinage du moteur peut être transformée en énergie thermique dans le
moteur (augmentation des pertes).
Vitesse
moteur
Freinage par
contrôle de flux
Le variateur surveille en permanence l'état du moteur, également pendant le freinage
par contrôle de flux. Par conséquence, la fonction de freinage par contrôle de flux
peut être utilisée à la fois pour arrêter le moteur et pour modifier sa vitesse. Autres
avantages du freinage par contrôle de flux :
• Le freinage débute dès réception de l'ordre d'arrêt. Il n'est pas nécessaire
d'attendre la réduction du flux avant de commencer à freiner.
• Le refroidissement du moteur asynchrone est efficace. Seul le courant statorique
du moteur augmente pendant le freinage par contrôle de flux, pas le courant
rotorique. Le stator refroidit beaucoup plus rapidement que le rotor.
• Le freinage par contrôle de flux est utilisable avec les moteurs asynchrones et
ceux à aimants permanents.
est réglé sur Activé, le paramètre
(page 300).
Freinage sans
contrôle de flux
t (s)
97.20 Rapport U/f
C
fr
C
(%)
60
40
Freinage par
contrôle de flux
20
Freinage
sans contrôle de flux
Fonctions 99
45.11
est ignoré.
= couple de freinage
fr
= 100 N m
f (Hz)