Magnétisation C.c; Mode Démarr - ABB ACS580 Manuel D'exploitation

100 Fonctions
Deux niveaux de puissance de freinage sont possibles :
• Le freinage modéré offre une décélération plus rapide que lorsque le freinage par
contrôle de flux est désactivé, et limite le niveau de flux du moteur pour empêcher
son échauffement excessif.
• Le freinage complet exploite la quasi-totalité du courant disponible pour convertir
l'énergie de freinage mécanique en énergie thermique pour le moteur. Le temps
de freinage est plus court qu'avec le freinage modéré mais l'échauffement du
moteur peut être important en utilisation cyclique.
ATTENTION : Le moteur doit fonctionner aux valeurs nominales pour absorber
l'énergie thermique générée par le freinage par contrôle de flux.
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Moteur – Freinage par contrôle de flux
• Paramètre 97.05 Freinage par ctrl de flux

Magnétisation c.c.
Le variateur possède plusieurs fonctions de magnétisation pour les différentes
phases de fonctionnement du moteur (démarrage, rotation et arrêt) :
prémagnétisation, maintien du courant par injection de c.c., post-magnétisation et
préchauffe (chauffe du moteur).
Prémagnétisation :
La prémagnétisation consiste en une magnétisation c.c. du moteur avant le
démarrage. En fonction du mode de démarrage sélectionné
vectoriel ou 21.19 Mode démarr
initial de démarrage le plus élevé possible, pouvant atteindre 200 % du couple
nominal moteur. En réglant le temps de prémagnétisation
magnétisation), vous pouvez synchroniser le démarrage du moteur avec, par
exemple, le desserrage d'un frein mécanique.
Réglages
Paramètres 21.01 Mode démarrage
Temps magnétisation
(page 299).
scalaire), la prémagnétisation garantit le couple
vectoriel, 21.19 Mode démarr
(21.01 Mode démarrage
(21.02 Temps
scalaire, 21.02