Source Entrée Préchauffage; Optimisation De L'énergie - ABB ACS580 Manuel D'exploitation

102 Fonctions
Préchauffe (chauffe du moteur) :
La fonction de préchauffe conserve le moteur chaud, afin d'empêcher la formation de
condensation, en l'alimentant par un courant c.c. après l'arrêt du variateur. Elle ne
peut être activée que lorsque le variateur est à l'arrêt, le démarrage de celui-ci
coupant la fonction.
Le chauffage commence 60 secondes après l'atteinte d'une vitesse nulle ou l'arrêt de
la modulation, de façon à éviter tout excès de courant en cas d'arrêt en roue libre.
Cette fonction peut être réglée de façon à être toujours active à l'arrêt du variateur ;
elle peut également être activée par une entrée logique, le bus de terrain, une
fonction de minuterie ou encore une fonction de supervision. Par exemple, une
fonction de supervision de signaux permet d'activer la chauffe à partir d'un signal
envoyé par la mesure thermique du moteur.
Le courant de préchauffage fourni au moteur peut varier entre 0 et 30 % du courant
nominal moteur.
Le variateur déclenche une alarme lorsque la préchauffe est activée afin d'indiquer
que le moteur est alimenté en courant.
N.B. :
• Dans les applications où le moteur continue à tourner longtemps après l'arrêt de
la modulation, il est conseillé d'utiliser l'arrêt sur rampe avec la préchauffe afin
d'éviter une contrainte brutale sur le rotor lors de l'activation de la préchauffe.
• La fonction de chauffe nécessite l'activation des signaux validation marche,
verrouillage et STO.
• Elle nécessite également que le variateur ne soit pas en défaut.
• La préchauffe utilise le maintien d'injection de c.c. pour produire du courant.
Réglages
• Menu – Réglages essentiels – Moteur – Préchauffe
• Paramètres 21.14 Source entrée préchauffage
(page 180).

Optimisation de l'énergie
Cette fonction optimise le flux afin de réduire la consommation énergétique totale et
le niveau sonore du moteur lorsque le variateur fonctionne sous le régime de charge
nominal. Le rendement global de l'entraînement (moteur + variateur) peut être
amélioré de 1 à 20% en fonction de la vitesse et du couple de la charge.
N.B. : L'optimisation d'énergie est toujours activée avec un moteur à aimants
permanents.
et 21.16 Courant préchauffage