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Les étriers de frein Avid doivent être entretenus pour en assurer le fonctionnement optimal. Si vous sentez que le piston de
l'étrier de frein « accroche » ou ne revient pas en place rapidement et sans à-coups, il se peut que le joint torique du piston dans
l'étrier ait bougé ou soit endommagé. Dans ce cas, l'inspection et/ou le remplacement de ces composants est nécessaire pour
restaurer l'intégrité du freinage.
DÉPANNAGE (ÉTAPE NON ILLUSTRÉE)
Le problème le plus couramment rencontré sur
le système BB7 est que le sabot de pression
extérieur sort de son emplacement lorsque la
molette de réglage extérieure est tournée trop
loin dans le sens des aiguilles d'une montre
quand le disque n'est pas glissé dans l'étrier
(roue enlevée ou étrier démonté). Le frein
n'est pas cassé. Il n'est pas nécessaire de tout
démonter pour remettre le sabot de pression
en place. Pour remettre le sabot de pression
en place, faites tourner la molette de réglage
externe dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce qu'elle se bloque. Si la
molette n'arrive pas en butée, cela veut dire que
la vis du sabot (vous pouvez en voir l'extrémité
au centre de la molette) s'est détachée de la
molette et peut-être même du filetage de la
came. Si c'est le cas, déposez la molette puis,
avec une petite pince à bec effilé ou un outil
pour valve Schrader, tournez la vis du sabot en
arrière jusqu'à ce qu'elle arrive en butée. Le
sabot de pression peut alors être remis en place.
Replacez le sabot de pression dans son guide et
poussez fermement au centre. Il va se remettre
en place avec un déclic. Si vous avez déposé la
molette, remontez-la et vous avez fini !
MISE EN ROUTE
1.
Enlevez le boulon d'ancrage du câble et le
plateau puis tirez la gaine de câble et le câble
intérieur hors de l'étrier. Enlevez les soufflets
caoutchouc du câble.
RETIREZ LES PLAQUETTES DE FREIN
2.
Dévissez entièrement les deux molettes de
réglage (en tournant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre), puis serrez les deux
languettes de fixation des plaquettes et sortez
les deux plaquettes ainsi que leur clip de fixation
hors de l'étrier en tirant bien droit.
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BB7 ET BB5 POUR VTT ET VÉLOS DE ROUTE
INSTRUCTIONS POUR LE DÉMONTAGE DES ÉTRIERS LORS DE LEUR ENTRETIEN
INTRODUCTION
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