Par mesure de sécurité additionnelle, ce
véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
qui allume un témoin de sous-gonflage
lorsqu'au moins un pneu est nettement
sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le
témoin de sous-gonflage s'allume,
immobilisez le véhicule et vérifiez les pneus
dès que possible, puis gonflez-les à la
pression appropriée. La conduite avec un
pneu nettement sous-gonflé produit un
échauffement excessif et peut provoquer
une défaillance du pneu. De plus, un pneu
sous-gonflé augmente la consommation de
carburant, réduit la durée de vie utile de la
bande de roulement et peut compromettre
le comportement routier et la capacité de
freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) ne
remplace pas l'entretien adéquat des pneus,
et qu'il incombe toujours au conducteur de
maintenir les pneus correctement gonflés,
même si le sous-gonflage n'est pas assez
prononcé pour allumer le témoin de basse
pression du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS).
2021 Nautilus (CD9) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202011, First-Printing
Système de surveillance de la pression des pneus
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin
d'anomalie du système TPMS qui signale un
mauvais fonctionnement du système. Le
témoin d'anomalie TPMS est combiné au
témoin de sous-gonflage. Lorsque le système
détecte une anomalie, le témoin clignote
pendant environ une minute, puis demeure
allumé. Cette séquence se poursuit lors des
démarrages du moteur suivants, tant que
l'anomalie persiste.
Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, le
système peut ne pas être en mesure de
détecter ou de signaler la basse pression
d'un pneu. Des anomalies du système TPMS
peuvent survenir pour diverses raisons, y
compris le montage de pneus ou de roues
de remplacement ou de rechange qui
empêchent le système TPMS de fonctionner
correctement. Vérifiez toujours le témoin
d'anomalie TPMS après avoir remplacé un
ou plusieurs pneus ou jantes afin de vous
assurer que les pneus et les jantes de
remplacement ou de rechange permettent
au système TPMS de fonctionner
correctement.
apporté au dispositif sans l'approbation
expresse des autorités compétentes
pourrait révoquer le droit de l'utilisateur
d'en faire usage. Le terme "IC" avant le
numéro de certification radio signifie
seulement que les normes techniques
d'Industrie Canada ont été respectées.
Ce dispositif est conforme aux normes de la
section 15 des règles de la FCC des
États-Unis et aux normes RSS concernant
l'exploitation de dispositifs exempts de
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2. Ce dispositif doit accepter toutes les
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interférences reçues, y compris celles
qui pourraient l'activer inopinément.