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Nota : Si le véhicule s'enlise sur un terrain
vallonné et en pente, il est possible de le
dégager en passant successivement de la
marche avant à la marche arrière pour
effectuer un mouvement de va-et-vient
uniforme tout en effectuant un arrêt entre
chaque déplacement. Appuyez légèrement
sur la pédale d'accélérateur dans chaque
position.
Nota : N'utilisez pas la méthode de
va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa
température normale de fonctionnement,
car la boîte de vitesses pourrait être
endommagée.
Nota : Ne continuez pas cette man uvre
pendant plus d'une minute, car la boîte de
vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés ou le moteur pourrait
surchauffer.
2021 Nautilus (CD9) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202011, First-Printing
Traction intégrale
(Selon l'équipement)
Conduite dans la neige et sur la glace
AVERTISSEMENT: Si vous roulez sur
une chaussée glissante qui nécessite
l'usage de chaînes à neige ou de câbles,
il est impératif de conduire avec
précaution. Roulez doucement, prévoyez
des distances de freinage plus longues et
évitez les manœuvres brusques pour
réduire les risques de pertes de maîtrise
qui peuvent causer des blessures graves
ou mortelles. Si l'arrière du véhicule dérape
dans un virage, tournez le volant dans le
sens du dérapage jusqu'à ce que vous
repreniez la maîtrise du véhicule.
Sur la neige et sur la glace, évitez tout
changement brusque de vitesse ou de
direction. Appuyez lentement et
graduellement sur la pédale d'accélérateur
pour avancer lorsque le véhicule est
immobile.
242
Évitez tout freinage brusque. Bien qu'un
véhicule à traction intégrale accélère mieux
dans la neige et sur la glace qu'un véhicule
à deux roues motrices, il ne s'immobilisera
pas plus rapidement, puisque le freinage
s'effectue aux quatre roues. Méfiez-vous
toujours des conditions de la route.
Prévoyez toujours une distance suffisante
entre votre véhicule et celui qui précède
pour pouvoir vous arrêter sans risque. Vous
devez conduire plus lentement qu'à
l'habitude sur la glace et la neige. Dans des
situations d'arrêt d'urgence, freinez de façon
constante. Ce véhicule est équipé d'un
système de freinage antiblocage aux quatre
roues et il ne faut pas pomper la pédale de
frein. Voir Limitations du système de
freinage antiblocage (page 244).
Nota : Si le véhicule s'enlise dans la neige
ou sur la glace, il peut être possible de le
dégager en passant successivement de la
marche avant à la marche arrière pour
effectuer un mouvement de va-et-vient
uniforme tout en effectuant un arrêt entre
chaque déplacement. Appuyez légèrement
sur la pédale d'accélérateur dans chaque
position.
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