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Nota : N'utilisez pas la méthode de
va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa
température normale de fonctionnement,
car la boîte de vitesses pourrait être
endommagée.
Nota : Ne continuez pas cette man uvre
pendant plus d'une minute, car la boîte de
vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés ou le moteur pourrait
surchauffer.
Conduite dans l'eau
Si vous devez traverser un plan d'eau
profond, conduisez lentement. L'eau peut
limiter les capacités d'adhérence ou de
freinage. Voir Conduite dans l'eau (page
348).
Avant de traverser un plan d'eau,
déterminez-en la profondeur et évitez de
rouler dans l'eau si le niveau dépasse le
centre des roues.
2021 Nautilus (CD9) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202011, First-Printing
Traction intégrale
(Selon l'équipement)
Après avoir traversé un plan d'eau, testez
toujours les freins. Des freins humides ne
sont pas aussi efficaces que des freins secs.
Pour sécher les freins, exercez une légère
pression à la pédale de frein en conduisant
lentement le véhicule.
Nota : La conduite en eau profonde peut
provoquer des dommages à la boîte de
vitesses. Si les essieux avant et arrière sont
immergés dans l'eau, le lubrifiant des ponts
et de l'unité de transfert de puissance doit
être vérifié et remplacé au besoin.
Conduite en pente ou en terrain
montagneux
Bien que certains obstacles naturels puissent
rendre la conduite en diagonale nécessaire
dans une pente très abrupte, essayez de
rouler en ligne droite si possible, que ce soit
en montée ou en descente.
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Nota : Évitez de tourner sur des pentes ou
des collines abruptes. Le véhicule risque de
perdre son adhérence, de déraper
latéralement et de se renverser. Avant de
gravir une colline, déterminez au préalable
le trajet que vous emprunterez. Ne
franchissez jamais le sommet d'une colline
sans connaître les conditions de l'autre côté.
Ne franchissez jamais une colline en marche
arrière sans l'aide de quelqu'un qui peut
vous guider.
Donnez juste assez de puissance aux roues
pour pouvoir gravir la pente. Une puissance
excessive peut provoquer le patinage des
roues et la perte d'adhérence, et pourrait
vous faire perdre la maîtrise du véhicule.
Ne descendez pas une pente raide au point
mort. Évitez tout freinage brusque et soudain
de sorte que les roues avant puissent tourner
et diriger le véhicule.
Nota : Si le véhicule est équipé de freins
antiblocage, appliquez les freins en
maintenant une pression constante. Ne
pompez pas la pédale de frein.
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