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6.4 Opération d'urgence
6.4.1 Commande manuelle de l'inverseur 185-1 avec un
servomoteur endommagé
AVERTISSEMENT
Substance toxique
Mort ou blessures graves
‐
Veillez à ce que la vanne d'arrêt à proximité des
entrées de chlore et la vanne à boisseau du
servomoteur ne sont pas fermées simultanément, car
du chlore liquide peut être piégé dans les conduits
entre les vannes. Si la température augmente, le
chlore gazeux peut s'échapper.
Dans cet exemple, le servomoteur (4) est endommagé.
1. Dévisser le servomoteur endommagé (4) de l'inverseur 185-1.
Si la vanne à boisseau du servomoteur (4) est fermée, l'ouvrir
en faisant tourner l'accouplement dans le sens d'écoulement
"ouvert". Le faire tourner à 90° à l'aide d'une pince.
2. Régler l'interrupteur du mode de fonctionnement du coffret de
commande sur ''man''.
3. Régler le servomoteur intact (5) sur "ouvert".
4. Permuter entre les batteries de cuve en ouvrant et en fermant
manuellement les vannes à boisseau du servomoteur.
Informations connexes
6.2 Inverseur
6.4.2 Commande manuelle de l'inverseur 185-2 avec un
servomoteur endommagé
AVERTISSEMENT
Substance toxique
Mort ou blessures graves
‐
Veillez à ce que la vanne d'arrêt à proximité des
entrées de chlore, la vanne à boisseau du
servomoteur et les vannes à boisseau manuelles ne
soient pas fermées simultanément, car du chlore
liquide peut être piégé dans les conduits entre les
vannes. Si la température augmente, le chlore gazeux
peut s'échapper.
Dans cet exemple, le servomoteur (4) est endommagé.
1. Vérifier si la vanne à boisseau du servomoteur endommagé (4)
est ouverte ou fermée.
• Si la vanne à boisseau du servomoteur endommagé est
fermée, la vanne d'entrée de chlore, par exemple la vanne
d'arrêt optionnelle à l'entrée de chlore, doit être ouverte.
• Si la vanne à boisseau du servomoteur endommagé est
ouverte, la vanne d'entrée de chlore, par exemple la vanne
d'arrêt optionnelle à l'entrée de chlore, doit être fermée.
2. Régler le servomoteur (5) dans la même position que le
servomoteur (4).
a. Régler l'interrupteur du mode de fonctionnement du coffret de
commande sur ''man''.
b. Régler le servomoteur intact (5) sur "fermé" ou "ouvert".
c. Ouvrir ou fermer la vanne d'entrée de chlore correspondante,
par exemple la vanne d'arrêt optionnelle à l'entrée de chlore.
3. Permuter entre les batteries de cuve en ouvrant et en fermant
manuellement les vannes à boisseau du servomoteur.
Informations connexes
6.2 Inverseur
52
7. Grille de dépannage
7.1 L'inverseur n'effectue pas la commutation
Cause
Il n'y a pas de tension ou le
raccordement au coffret de
commande a été coupé.
Les vannes à boisseau sont
fermées.
Le manomètre est défectueux.
L'interrupteur de mode de
fonctionnement (S3) est réglé
sur ''man''.
Le servomoteur est défectueux. •
La vanne est défectueuse.
Les ensembles de vannes sont
trop serrés.
7.2 La LED ne s'allume pas
Cause
La LED est défectueuse.
7.3 Un défaut est signalé au niveau de la sortie libre
Cause
Les deux batteries de cuve sont
vides.
La conduite en provenance de
la batterie de cuve de secours
est bouchée.
Les vannes à boisseau sont
fermées.
7.4 Remarques sur les autres défauts
Si le servomoteur de la vanne à fermer est bloqué, le
contact de défaut de sortie apparaît après 40 secondes, à
cause de la faible pression.
Si le servomoteur de la vanne à ouvrir est bloqué et que la
vanne est toujours fermée, le contact de défaut de sortie
apparaît après 40 secondes, à cause de la faible
pression.
Si le servomoteur de la vanne à ouvrir est bloqué à moitié
ouvert et qu'il y a déjà la présence de pression en gaz, le
contact de sortie de la vanne respective demeure ouvert.
Les deux LED de la vanne respective ne s'allument pas
sur le coffret de commande, car les signaux lumineux
s'allument uniquement lorsque les positions des
extrémités des vannes sont atteintes.
Informations connexes
2.3 Principe de fonctionnement
6.2 Inverseur
Solution
•
Établir l'alimentation
électrique, vérifier les
conduites de raccord.
•
Ouvrir les vannes à boisseau,
à l'exception des vannes à
boisseau manuelles des
conduites by-pass.
•
Remplacer le manomètre.
•
Régler l'interrupteur du mode
de fonctionnement (S3) sur
''auto''.
Remplacer le servomoteur.
•
Remplacer la vanne.
•
Desserrer légèrement les
ensembles. Si le presse-
étoupe fuit, l'envoyer au
fabricant.
Solution
•
Remplacer la LED.
Solution
•
Remplacer les cuves vides
par des pleines.
•
Nettoyer la conduite.
•
Ouvrir les vannes à boisseau.
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