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Roues coulées
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les roues re-
commandées.
Avant chaque démarrage, il faut s'as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu'elles n'ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.
Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Entretien périodique et réglage
FAU21963
Levier d'embrayage
Ce modèle étant muni d'un embrayage hy-
draulique, il n'est donc pas nécessaire de
régler la garde du levier d'embrayage. Il est
toutefois nécessaire de vérifier le niveau du
liquide d'embrayage et de s'assurer que le
circuit hydraulique ne fuit pas. (Voir page
6-29.)
N.B.
Si la garde du levier d'embrayage devient
excessive, si les changements de rapport
deviennent brutaux ou si l'embrayage pa-
tine, il se peut qu'il y ait de l'air dans le cir-
cuit d'embrayage. Faire réaliser une vi-
dange ou remplacer le liquide d'embrayage
hydraulique
Yamaha.
6-26
par
un
concessionnaire
FAU22075
6
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