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Activation et désactivation du TCS
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1. Bouton "TCS"
2. Témoin d'alerte de panne du moteur "
3. Témoin du système de régulation
antipatinage "
"
Lorsque le contact du véhicule est mis, le
système de régulation antipatinage s'active
automatiquement.
Pour désactiver le système de régulation
antipatinage, arrêter le véhicule et appuyer
sur le bouton du système de régulation an-
tipatinage pendant 2 secondes. Le témoin
TCS s'allume.
Pour réactiver la régulation antipatinage,
appuyer une nouvelle fois sur le bouton
TCS. Le témoin TCS s'éteint.
N.B.
Désactiver le système de régulation antipa-
tinage en cas d'embourbement, d'enlise-
ment, etc., afin de faciliter le dégagement
de la roue arrière.
Remarques concernant l'utilisation
Le système de régulation antipatinage est
désactivé lorsque :
l'une des roues n'est plus en contact
avec le sol.
un patinage excessif de la roue arrière
est détecté.
la rotation d'une des roues est forcée
(par exemple pendant un entretien).
Commandes et instruments
N.B.
Si le système de régulation antipatinage est
désactivé, le témoin TCS et le témoin
d'alerte de panne du moteur s'allument
tous les deux.
Recourir exclusivement aux pneus spé-
cifiés. (Voir page 6-23.) Le montage de
2
3
pneus de taille différente empêcherait le
contrôle adéquat du patinage.
"
Pour remettre à zéro le système de régula-
tion antipatinage
N.B.
Si le témoin TCS ou le témoin d'alerte de
panne du moteur reste allumé après la réi-
nitialisation, faire contrôler le véhicule par
un concessionnaire Yamaha le plus rapide-
ment possible.
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ATTENTION
1. Couper le contact du véhicule et at-
tendre quelques secondes.
2. Mettre le contact et démarrer le mo-
teur.
3. Après avoir atteint une vitesse d'au
moins 20 km/h (12 mph), le témoin
TCS doit s'éteindre et le système doit
être activé.
4. Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha et désacti-
ver le témoin d'alerte de panne du mo-
teur.
FCA16801
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