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Entretien périodique et réglage
7. Mettre la cartouche du filtre à huile
neuve en place, puis la serrer au
couple spécifié à l'aide d'une clé dy-
namométrique.
1
1. Clé dynamométrique
Couple de serrage :
Cartouche du filtre à huile :
17 N·m (1.7 kgf·m, 13 lb·ft)
6
8. Remettre la vis de vidange d'huile mo-
teur et un joint neuf en place, puis ser-
rer la vis au couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
43 N·m (4.3 kgf·m, 32 lb·ft)
9. Remettre à niveau en ajoutant la
quantité spécifiée de l'huile moteur re-
commandée.
Huile moteur recommandée :
Voir page 8-1.
Quantité d'huile :
Changement d'huile:
3.80 L (4.02 US qt, 3.34 Imp.qt)
Avec dépose du filtre à huile:
4.00 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)
N.B.
Bien veiller à essuyer toute coulure d'huile
après que le moteur et le système d'échap-
pement ont refroidi.
ATTENTION
Ne pas mélanger d'additif chimique
à l'huile afin d'éviter tout patinage
de l'embrayage, car l'huile moteur
lubrifie également l'embrayage. Ne
pas utiliser des huiles de grade die-
sel "CD" ni des huiles de grade su-
périeur à celui spécifié. S'assurer
également de ne pas utiliser une
huile
portant
"ENERGY CONSERVING II" ou la
même désignation avec un chiffre
plus élevé.
S'assurer qu'aucune crasse ou ob-
jet ne pénètre dans le carter mo-
teur.
10. Contrôler l'état du joint torique et le
remplacer s'il est abîmé.
1. Bouchon de remplissage de l'huile moteur
2. Joint torique
11. Remettre le bouchon de remplissage
de l'huile moteur en place et le serrer.
12. Mettre le moteur en marche et le lais-
ser
tourner
quelques minutes et contrôler s'il y a
présence de fuites d'huile. En cas de
fuite d'huile, couper immédiatement le
moteur et rechercher la cause.
N.B.
Une fois le moteur mis en marche, le témoin
d'alerte du niveau d'huile doit s'éteindre si
le niveau d'huile est suffisant.
6-15
FCA11621
désignation
la
1
2
au
ralenti
pendant
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