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Sécurité haute tension
La batterie hybride alimente le circuit électrique haute tension en courant
continu. Des câbles d'alimentation haute tension (positif et négatif) de couleur
orange situés sous le plancher du véhicule relient la batterie à
l'inverseur/convertisseur. L'inverseur/convertisseur intègre un circuit qui
amplifie la tension de la batterie hybride de 288 à 650 volts CC.
L'inverseur/convertisseur produit du courant alternatif triphasé pour alimenter
les moteurs électriques. Des câbles d'alimentation relient
l'inverseur/convertisseur et les organes haute tension (moteurs électriques,
générateur électrique, compresseur de climatisation). Les occupants du véhicule
et les services d'intervention d'urgence sont isolés de la haute tension par les
systèmes suivants :
Système de sécurité haute tension
•
Un fusible haute tension
assure une protection contre les courts-circuits
dans la batterie hybride.
•
Les câbles d'alimentation haute tension positif et négatif
batterie hybride sont commandés par des relais normalement ouverts 12
volts
. Lorsque le véhicule est hors tension, les relais coupent le courant
provenant de la batterie hybride.
AVERTISSEMENT :
Le système haute tension peut demeurer sous tension jusqu'à 10
minutes après arrêt ou désactivation du véhicule. Pour éviter des
brûlures graves voire une électrocution mortelle, éviter de couper,
d'ouvrir ou même de toucher tout câble ou composant du système haute
tension (de couleur orange).
•
Les câbles d'alimentation positif et négatif
métallique du véhicule. Le courant sous haute tension est transmis par ces
câbles et non par la carrosserie métallique du véhicule. On peut donc
toucher sans danger la carrosserie parce qu'elle est isolée de tout composant
sous haute tension.
•
Un système de détection des anomalies de mise à la masse
permanence la présence éventuelle de fuites haute tension vers le châssis
métallique lorsque le véhicule est en marche. En cas d'anomalie, le
calculateur du véhicule hybride
combiné des instruments et l'affichage multi-informations indique
"CHECK HYBRID SYSTEM" (vérifier système hybride).
branchés sur la
sont isolés de la carrosserie
surveille en
allume le témoin principal
sur le
Système de sécurité haute tension – Véhicule désactivé (témoin READY éteint)
Système de sécurité haute tension – Véhicule activé et opérationnel
(témoin READY allumé)
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