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Fonctionnement du système Lexus Hybrid Drive
Lorsque le témoin READY est allumé sur le combiné des instruments, le
véhicule peut être conduit. Cependant, le moteur à essence ne fonctionne
pas au ralenti comme une automobile classique, et démarre et s'arrête
automatiquement. Il est important de reconnaître et de comprendre
l'utilité du témoin READY situé sur le combiné des instruments.
Lorsqu'il est allumé, il informe le conducteur que le véhicule est sous
tension et opérationnel même si le moteur à essence est arrêté et le
compartiment moteur silencieux.
Fonctionnement du véhicule
•
Sur le RX 450h, le moteur à essence peut s'arrêter et démarrer à tout
moment lorsque le témoin READY est allumé.
•
Ne jamais supposer que le véhicule est hors tension uniquement parce que
le moteur thermique est arrêté. Vérifier systématiquement l'état du témoin
READY. Le véhicule est hors tension lorsque le témoin READY est éteint.
•
Le véhicule peut être alimenté par :
1.
Les moteurs électriques uniquement.
2.
Le moteur à essence uniquement.
3.
Une combinaison des moteurs électriques et du moteur à essence.
•
Le calculateur du véhicule détermine le mode de fonctionnement du
véhicule afin d'optimiser la consommation de carburant et de réduire les
rejets polluants. Le RX 450h 2010 possède trois modes de conduite
sélectionnables : le mode HYBRID SNOW (neige), le mode EV (électrique
seul) et le mode ECO (économie). Ces modes peuvent être sélectionnés à
l'aide du menu de l'affichage multi-informations mais aussi des
commandes ENTER sur le volant et sur ce même affichage. Le mode
sélectionné est indiqué par un témoin.
1.
Mode HYBRID SNOW : Lorsqu'il est activé, ce mode aide à
stabiliser le véhicule pendant une accélération. Le mode SNOW
modère la force motrice produite en fonction de l'angle de la
pédale d'accélération. Sur les modèles à transmission intégrale, si
les roues avant patinent, la force motrice d'assistance du moteur
électrique arrière est optimisée pour accroître la stabilité au
démarrage.
2.
Mode EV : Lorsque ce mode est activé, et lorsque certaines
conditions sont réunies, le véhicule est propulsé par le(s)
moteur(s) électrique(s) alimenté(s) par la batterie hybride.
3.
Mode ECO : Lorsque le conducteur active ce mode, il favorise
l'économie de carburant pendant les trajets qui comportent des
freinages et des accélérations fréquents.
Témoin READY du combiné des instruments
Commutateur
multi-informations
Commutateur
Commutateur multi-informations
Témoin
Témoin et affichage multi-informations
11
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MENU
Affichage multi-informations
Commutateur
ENTER
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