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Système 46 volts
Le RX 450h est équipé d'un circuit électrique de 46 volts qui alimente le
moteur de la direction assistée électrique (EPS) et les moteurs de la suspension
à stabilisation active (qui agit sur les barres stabilisatrices avant et arrière) en
option.
•
Ce circuit électrique de 46 volts ne comporte pas de batterie rechargeable.
Il est alimenté par le courant de la batterie hybride, après réduction de sa
tension par le convertisseur CC-CC situé sous la console centrale.
•
Les câbles 46 volts acheminent le courant du convertisseur CC-CC jusqu'à
l'ECU du système EPS (près de la colonne de direction, sous la planche de
bord) et jusqu'à l'ECU de la suspension à stabilisation active en option
(sous l'aire de chargement).
•
En cas d'anomalie de la batterie hybride, le moteur du système EPS est
alimenté en survoltant le courant de la batterie auxiliaire de 12 volts.
NOTA :
Le courant 46 volts a un potentiel de production d'arc plus grand que le courant
12 volts.
Moteur d'assistance
Système de direction assistée électrique 46 volts
Moteur de barre stabilisatrice
active avant
Convertisseur CC-CC
Système de suspension à stabilisation active 46 volts en option
13
-
-
ECU de
direction
assistée
électrique
Moteur de barre stabilisatrice active arrière
ECU de suspension à
stabilisation active
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