Simrad SU90 Manuel D'installation page 144

Simrad SU90 Manuel d'installation
Contexte
Comme recommandation générale,
l'unité de coque doit être orientée
avec le treuil/ moteur inférieur
pointant vers l'arrière. Si cette
orientation rend difficile l'accès à
l'unité de commande du moteur,
l'unité de coque peut être tournée,
pendant son installation, dans la
direction la plus appropriée.
L'unité de coque, le transducteur et
le câble du transducteur doivent être
manipulés avec soin.
Note
• Une garniture en mousse protège
le transducteur des éventuels
dommages qui pourraient survenir lors du transport et de l'installation de l'unité
de coque. Ne retirez pas cette protection pendant le transfert de l'unité de coque
au local du sonar.
• Le transducteur est recouvert d'un revêtement protecteur rouge épais fait d'un type de
matière plastique spéciale. La gaine de protection rouge est une partie essentielle
du transducteur. Il est très important que ni ce revêtement, ni les parties internes du
transducteur ne soient endommagés pendant la manipulation, l'installation ou le
nettoyage. Tous les trous et/ou rayures sur la surface du transducteur peuvent laisser
l'eau pénétrer dans le transducteur. En cas de fuite, le transducteur doit être remplacé.
• La surface de contact supérieure de votre coffre d'installation doit être protégée
avec une bride aveugle ou un couvercle en bois jusqu'à ce que la station d'accueil
du transducteur soit installée. Il est très important que cette surface soit propre et
non endommagée, car elle doit être étanche après l'installation de l'unité de coque,
dans la partie supérieure de votre coffre d'installation.
• L'unité de commande de moteur ne doit jamais être démontée physiquement du
portique de l'unité de coque.
Un joint torique dédié est fourni avec le système SU90. Ce joint torique assure une
connexion étanche entre votre coffre d'installation et le bas du manchon de l'arbre du
transducteur. Pendant le processus d'installation, assurez-vous que le joint torique est
protégé contre les dommages et que la partie supérieure de votre coffre d'installation
est propre, lisse et sans dommages physiques tels que des rayures ou des bosses. Une
lubrification appropriée du joint torique doit être appliquée avant que l'unité de coque ne
soit montée sur votre coffre d'installation.
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