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8. Si nécessaire, régler la longueur de la flèche (11.2).
La flèche du timon est réglable.
Si l'accouplement du véhicule tracteur est trop haut ou si
une grande mobilité angulaire est requise avant le timon,
retirer la flèche (11.2) et verrouiller/sécuriser avec le
boulon.
6.6 Manipulation du système de blocage directionnel
Type 4336.16
Placer le système de blocage directionnel (4) du côté
traction de manière à ce que la paire de roues puisse
tourner librement. (Exception : mode guidage –> Chap. 7.4)
Si cette paire de roues ne peut pas tourner librement, il
peut y avoir une extrême usure de la garniture de roue
dans les courbes.
Bloquer les roues arrière avec le système de blocage
directionnel (4) dans le sens de déplacement.
(Exception : mode guidage –> Chap. 7.4)
Si cela n'est pas observé, il peut en résulter un
déplacement incontrôlé du conteneur.
360°
4
1. Ouvrir le système de blocage directionnel (4). Retirer à cet
effet la goupille de sécurité, desserrer le boulon d'env. 20
mm et sécuriser avec une goupille de sécurité. L'ensemble
de roue est déverrouillé et orientable à 360 °.
4
2. Procéder dans l'ordre inverse pour le blocage du
mouvement de rotation.
094343_m_fr_crllstz_v
fig. 6-22
fig. 6-23
fig. 6-24
haacon hebetechnik gmbh – Telefon +49 (0) 9375 - 84-0 . Fax +49 (0) 9375 - 8466
Type 4336.24
Placer le système de blocage directionnel (4) du côté
traction de manière à ce que la paire de roues puisse
tourner librement.
(Exception : mode guidage –> Chap. 7.4)
Si cette paire de roues ne peut pas tourner librement, il
peut y avoir une extrême usure de la garniture de roue
dans les courbes.
Bloquer les roues arrière avec le système de blocage
directionnel (4) dans le sens de déplacement.
(Exception : mode guidage –> Chap. 7.4)
11.2
Si cela n'est pas observé, il peut en résulter un
déplacement incontrôlé du conteneur.
360°
1. Retirer complètement le système de blocage directionnel (4)
et le placer dans le support prévu. L'ensemble de roue est
déverrouillé et orientable à 360°.
1
2. Procéder dans l'ordre inverse pour le blocage du
mouvement de rotation.
4
fig. 6-25
fig. 6-26
1
4
9
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