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• de carburant contenant l'additif rehausseur d'octane,
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de manganèse;
• de carburant au plomb (l'utilisation de carburants au plomb est
interdite par la loi).
Nota : L'utilisation de types de carburant autres que ceux recommandés
peut endommager le groupe motopropulseur, nuire au bon
fonctionnement du système antipollution, ou entraîner une perte de
maîtrise du véhicule. Tout dommage au véhicule causé par l'utilisation
d'un carburant non recommandé ne sera pas couvert par la garantie.
Indice d'octane recommandé
d'octane inférieur à 87, surtout dans les zones en altitude. Les carburants
avec un indice d'octane inférieur à 87 ne sont pas recommandés.
Vous n'avez aucune raison de vous inquiéter d'un léger cliquetis
occasionnel du moteur. Toutefois, si le moteur cogne sans cesse alors
que vous employez un carburant à l'indice d'octane recommandé, et ce,
peu importe les conditions de conduite, consultez votre concessionnaire
autorisé afin de prévenir des dégâts au moteur.
PANNE SÈCHE
Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque de nuire aux
composants du groupe motopropulseur.
À savoir en cas de panne sèche :
• Une fois que vous aurez fait le plein, il est possible qu'il faille établir
puis couper le contact plusieurs fois de telle façon que le circuit
d'alimentation puisse acheminer le carburant du réservoir au moteur.
Au redémarrage, le temps de lancement du moteur pourra être plus
long de quelques secondes que la normale. Avec l'allumage sans clé,
démarrez le moteur. La période de lancement du moteur sera plus
longue que d'habitude.
• En général, il suffit d'ajouter environ 3,8 L (1 gal US) de carburant
pour redémarrer le moteur. Si le véhicule est en panne sèche et se
trouve sur une pente prononcée, il faudra peut-être plus de 3,8 L
(1 gal) de carburant.
Carburant et ravitaillement
87
(R+M)/2 METHOD
L'essence « ordinaire » sans plomb
avec un indice d'octane (R+M)/2
de 87 est recommandée. Certaines
stations-service offrent des carburants
dits « ordinaires » avec un indice
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