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Renseignements importants concernant la ventilation
Si vous arrêtez le véhicule et laissez tourner le moteur au ralenti durant
une longue période, nous vous recommandons de prendre une des
mesures suivantes :
• Ouvrez les glaces d'au moins 2,5 cm (1 po).
• Réglez votre commande de chauffage et de climatisation à « air
extérieur ».
CHAUFFE-MOTEUR (SELON L'ÉQUIPEMENT)
AVERTISSEMENT : Le non-respect des directives d'utilisation
du chauffe-moteur peut entraîner des dommages matériels ou des
blessures.
AVERTISSEMENT : Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un
circuit électrique qui n'est pas mis à la terre ou avec un
adaptateur à deux broches. afin de réduire les risques de décharges
électriques.
Nota : Un chauffe-moteur est utile au démarrage lorsque la température
extérieure est inférieure à -18 °C (0 °F).
Le chauffe-moteur agit en tant qu'aide au démarrage en réchauffant le
liquide de refroidissement du moteur. Ceci permet au système de
chauffage-climatisation de réagir rapidement. L'équipement comprend un
élément chauffant (installé dans le bloc-moteur) et un faisceau de
câblage. Vous pouvez brancher le système sur une source d'alimentation
de 120 V c.a. dont le circuit comporte une mise à la terre.
Respectez les recommandations suivantes afin d'utiliser le
chauffe-moteur correctement et de façon sécuritaire :
• Utilisez une rallonge électrique pour usage extérieur de calibre 16
certifiée UL ou CSA. Cette rallonge électrique doit être compatible
avec l'utilisation à l'extérieur et par temps froid, et porter la mention
Approuvée pour usage extérieur. N'utilisez jamais à l'extérieur une
rallonge électrique pour usage intérieur, car vous risqueriez de subir
une décharge électrique ou de provoquer un incendie.
• Choisissez une rallonge aussi courte que possible.
• Ne tentez pas de raccorder plusieurs rallonges.
Démarrage et arrêt du moteur
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