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XIII. Instructions de maintenance
A. Informations générales
Une fois la soupape démontée, inspecter de près les surfaces
de siège. Généralement, il suffit d'un rodage des sièges pour
remettre une soupape en état de marche. Si une inspection
montre que les surfaces du siège de la soupape sont gravement
endommagées, un usinage est nécessaire avant le rodage. Les
buses de soupape à siège à joint torique peuvent seulement
être reconditionnées par un usinage et non par un rodage. (Pour
des informations spécifiques concernant l'usinage de la buse et
des surfaces de siège de disque, reportez-vous aux sections
« Réusinage des sièges et alésages de buse et Réusinage du
siège de disque ».)
Les surfaces d'appui de la soupape de sûreté process pilotée
Consolidated à siège métallique sont plates. Le siège de la buse
est relevé par un angle de 5° sur l'extérieur du siège plat. Le
siège du disque est plus large que le siège de la buse ; ainsi,
le siège de la buse permet de contrôler la largeur du siège (voir
Figure 13).
Pour remettre en état les surfaces de siège de la buse et du
disque, on utilise un rodoir plat en fonte recouvert de pâte à
roder.
ATTENTION
Pour garantir l'étanchéité des sièges de soupape, la
surface du siège de la buse et la surface du siège
du disque doivent être rodées jusqu'à devenir plates.
Figure 13a : Siège à joint torique (DA)
32
D
X
A
Z Z
0,001" (0,03 mm)
0,001" (0,03 mm)
© 2022 Baker Hughes Company. Tous droits réservés.
!!
F
G
Z Z
Ø 0,004" (0,10 mm)
Ø 0,004" (0,10 mm)
P
H
Figure 13 : Siège de buse (MS et DA)
Manuel d'instructions des soupapes de sûreté process pilotées modulaires série 3900 Consolidated
B. Siège avec joint torique
La buse ne doit pas présenter de défauts compromettant
l'étanchéité du joint torique, en particulier le diamètre extérieur
du siège où la surface doit conserver une finition d'au moins
32 RMS. Consultez la Figure 13a et le Tableau 2b pour le
réusinage de la buse à joint torique.
Le dispositif de retenue du joint torique doit également conserver
une surface plane pour pouvoir reposer sur la buse. Seul le
polissage de la surface peut être effectué, car le retrait de
matière de cette surface entraînera un engagement excessif du
joint torique de la buse. Seul le papier de verre ou un abrasif
léger peut être utilisé, dans la mesure où la pièce ne peut pas
fonctionner correctement si ses dimensions globales sont
modifiées de manière significative. Si une corrosion majeure
ou des dommages importants sont survenus sur le dispositif de
retenue du joint torique, jetez-le et remplacez-le.
Figure 13b : Siège métallique (MS)
Z Z
Ø 0,005" (0,13 mm)
Ø 0,005" (0,13 mm)
D
A
Z Z
0,001" (0,03 mm)
0,001" (0,03 mm)
A
Z Z
Z Z
J
F
G
E
P
A
H
Y
X
5°
Z Z
0,001" (0,03 mm)
0,001" (0,03 mm)
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