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VIII. Introduction (Suite)
C.
Présentation de la soupape
principale
Les corps moulés des soupapes de sûreté process pilotées
Consolidated sont conçus pour répondre aux combinaisons
de raccordements d'entrée et de sortie souvent spécifiées.
Les tailles vont de 1,00"à 12,00" (25,4 mm à 304,8 mm) ; les
pressions nominales vont de 150 à 2 500. Le principe de double
siège à joint torique de la soupape principale est le même que
celui qui est utilisé avec succès dans la soupape de sûreté
process Consolidated depuis plus de 30 ans.
Les capacités sont certifiées par le National Board of Boiler and
Pressure Vessel Inspectors (Conseil national des inspecteurs
pour les chaudières et cuves sous pression) et publiées dans
le document NB-18, « Pressure Relief Device Certifications »
(Certifications des dispositifs de protection contre la surpression).
Caractéristiques de la soupape principale
• Capacité contrôlée par l'orifice
• Disque guidé par la buse
• Excellente étanchéité
• Buses amovibles pour remplacement ou réusinage
• Tailles standard des joints toriques : facilement disponibles,
facilement remplaçables
• Conforme à la section XIII de l'ASME (code UV)
• Plusieurs orifices par taille de soupape
• Capacités certifiées par le National Board
© 2022 Baker Hughes Company. Tous droits réservés.
Conception de sièges en option pour la
soupape principale
1.
Siège métallique (Figure 1) :
Disponible avec un disque métallique solide qui fournit un
siège métal-métal. Cela permet d'étendre les capacités
de la plage de température de la soupape de -320 °F à
650 °F (-195,6°C à 343,3°C) avec l'échangeur de chaleur
approprié.
2.
Siège souple (Figure 2) :
Le dispositif de retenue du joint torique est muni de
deux fentes usinées dans son bord biseauté supérieur,
ce qui permet à la pression du système d'atteindre la
chambre située derrière le joint torique. Une pression
est alors exercée contre une surface d'appui métallique
spécialement incurvée sur la buse de la soupape. La
conception du joint d'étanchéité du siège à joint torique
maintient un plus grand degré d'étanchéité car la pression
de fonctionnement croissante pousse le joint torique contre
le siège métallique.
Lorsque la soupape s'ouvre, il n'y a pas d'accumulation de
pression dans la chambre du joint torique car les fentes
évacuent la pression vers une zone dont la pression est
inférieure.
Cette conception comporte un siège secondaire métal-
métal qui intervient lorsque l'intégrité du joint torique est
perdue. Le siège biseauté et le disque guident le joint
torique en position éliminant le frottement et l'abrasion.
Manuel d'instructions des soupapes de sûreté process pilotées modulaires série 3900 Consolidated
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