S S T T A A T T I I O O N N N N E E R R L L A A M M O O T T O O C C Y Y C C L L E E T T T T E E
Lorsque la moto n'est pas utilisée, éteindre le moteur. Si la moto
requiert une clé pour démarrer, retirer la clé de contact pour
empêcher tout usage non autorisé.
Stationner la moto à l'écart des gens pour éviter qu'ils ne touchent
le moteur ou le système d'échappement encore chauds, ou qu'ils
ne mettent des matières combustibles à proximité de ces endroits.
Ne pas se stationner à proximité d'une source inflammable,
comme un appareil de chauffage à huile ou une flamme nue, où
des éléments chauds pourraient enflammer des matières
combustibles.
Stationner la moto sur une surface ferme et horizontale. Un terrain
en pente ou de surface molle pourrait ne pas soutenir la moto. Si
l'on se gare en pente ou sur une surface molle, prendre les
précautions décrites à la page 70.
S S A A C C O O C C H H E E
En cas d'utilisation d'une sacoche ou de transport d'une charge :
• Ne jamais atteindre une vitesse excessive. Les sacoches et les
charges, associées à l'effet de soulèvement et de battement du
vent, peuvent affecter la stabilité de la moto et occasionner une
perte de contrôle.
• Ne pas dépasser le poids maximal autorisé pour la sacoche.
• NE JAMAIS DÉPASSER LE POIDS TOTAL AUTORISÉ EN CHARGE
(PTAC) ou le POIDS NOMINAL BRUT SUR L'ESSIEU (PNBE), que
la sacoche soit chargée au maximum ou non. Dépasser le poids
nominal peut réduire la stabilité et la maniabilité et occasionner
une perte de contrôle.
T T R R A A N N S S P P O O R R T T D D ' ' U U N N P P A A S S S S A A G G E E R R
AVERTISSEMENT
Ne pas transporter de passager sauf si la moto est équipée d'un
siège passager et de repose-pieds pour passager.
• Ne pas dépasser le poids total autorisé en charge (PTAC) de la
moto. Consulter la section Spécifications de ce manuel ou l'éti-
quette du fabricant/NIV sur le cadre de la moto pour obtenir des
informations spécifiques au modèle.
• Régler la hauteur de conduite selon le besoin. Consulter les
sections Inspection de la précontrainte (hauteur de conduite) de
l'amortisseur arrière et Réglage de la précontrainte (hauteur de
conduite) de l'amortisseur arrière pour plus de détails.
SÉCURITÉ
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