3. Vérifier que les fils sont exempts de saleté et de débris avant
de dévisser le contre-écrou
faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
(vue du dessus de l'amortisseur) au moyen d'une clé à ergot.
L'écrou de serrage pour clé tricoise supérieur de l'amortisseur
correspond au contre-écrou. L'écrou de serrage inférieur est
w
l'écrou de réglage
.
AVERTISSEMENT
Vérifier que les fils du corps de l'amortisseur sont propres et
exempts de débris avant de régler les écrous de serrage. Avant
toute tentative de réglage vers le bas, tourner les écrous de
réglage d'un tour complet vers le haut puis régler vers le bas.
4. Vaporiser un lubrifiant léger sur l'écrou de réglage, à l'endroit
où il touche le ressort. NE PAS laisser le lubrifiant entrer en
contact avec la courroie de transmission.
q
. Desserrer le contre-écrou en le
5. Régler la précontrainte de l'amortisseur en faisant tourner
l'écrou de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre (vu
du haut de l'amortisseur) pour AUGMENTER la précontrainte
(plus ferme) ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour DIMINUER la précontrainte
6. Après le réglage, vérifier à nouveau les mesures de
précontrainte.
7. Bien visser le contre-écrou contre l'écrou de réglage.
ENTRETIEN
r
(plus souple).
101
e