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13. Contrôler:
Mouvement régulier du tube plongeur
G
Raideur/coincement/rugosités → Répéter les
étapes de 2 à 12.
14. Comprimer à fond la fourche avant.
15. Remplir:
Huile de fourche
G
Jusqu'au sommet du fourreau avec l'huile de
fourche recommandée 1.
Huile recommandée:
Huile de suspension "01"
ATTENTION:
Toujours utiliser l'huile de fourche recom-
G
mandée. L'utilisation d'autres huiles peut
compromettre le bon fonctionnement de la
fourche avant.
Ne laisser en aucun cas pénétrer de corps
G
étrangers dans la fourche avant.
16. Après le remplissage, effectuer plus de 10 pom-
pages lents de la tige d'amortisseur 1, vers le
haut et vers le bas, pour distribuer l'huile de
fourche.
17. Remplir:
Huile de fourche
G
Une nouvelle fois jusqu'au sommet du fourreau
avec l'huile de fourche recommandée.
18. Après le remplissage, pomper lentement le
fourreau 1 de haut en bas (course d'environ
150 mm ou 5,9 in) pour assurer une nouvelle
fois la bonne répartition de l'huile de fourche.
N.B.:
Veiller à ne pas dépasser la pleine course. Une
course de 150 mm (5,9 in) ou plus fera entrer de
l'air. Dans ce cas, répéter les étapes de 15 à 18.
FOURCHE AVANT
TELESKOPGABEL
13. Kontrollieren:
Innenrohrbeweglichkeit
G
Klemmen/Schwergängigkeit/rauhe Stellen
→ Schritte 2 bis 12 wiederholen.
14. Teleskopgabel vollständig zusammendrük-
ken.
15. Befüllen:
Teleskopgabelöl
G
bis zur Außenrohroberkante mit dem emp-
fohlenen Öl 1.
Empfohlene Ölsorte
Teleskopgabelöl "01"
ACHTUNG:
Ausschließlich Öl der empfohlenen Sorte
G
verwenden, um die richtige Funktion der
Teleskopgabel zu gewährleisten.
UNTER KEINEN UMSTÄNDEN Fremdkör-
G
per in die Teleskopgabel eindringen las-
sen.
16. Nach dem Befüllen der Gabel muß das
Dämpferrohr 1 mehrmals (mindestens 10
Mal) ein- und ausgefedert werden, damit
sich das Gabelöl verteilt.
17. Nachfüllen:
Teleskopgabelöl
G
bis zur Außenrohroberkante mit dem emp-
fohlenen Öl.
18. Nach dem Befüllen der Gabel muß das
Außenrohr 1 erneut mehrmals (minde-
stens 150 mm) ein- und ausgefedert wer-
den, damit sich das Gabelöl verteilt.
HINWEIS:
Nicht mit voller Kraft einfedern. Ein Federweg
von 150 mm oder mehr wird von Luft im Öl ver-
ursacht. In diesem Fall sind die Schritte 15 bis
18 zu wiederholen.
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CHAS
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