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Conduite et fonctionnement
: Appuyer sur ce bouton pour mettre le
système en fonction ou hors fonction.
L'indicateur devient blanc au groupe
d'instruments lorsque la fonction ACC est
tournée en position de marche.
RES+ (reprise) : Appuyer brièvement pour
reprendre la vitesse sélectionnée
précédemment ou pour augmenter la vitesse
du vitesse si la fonction ACC est déjà
activée. Pour accélérer d'environ 1 km/h
(1 mi/h), appuyer brièvement sur RES+. Pour
accélérer jusqu'au repère de 5 km/h (5 mi/h)
suivant sur le compteur de vitesse,
maintenir RES+.
RÉGLAGE : Appuyer brièvement pour
sélectionner la vitesse et activer la fonction
ACC ou pour diminuer la vitesse du véhicule
si la fonction ACC est déjà activée. Pour
réduire la vitesse d'environ 1 km/h (1 mi/h),
appuyer brièvement sur SET . Pour réduire
la vitesse jusqu'au repère de 5 km/h
(5 mi/h) suivant sur le compteur de vitesse,
maintenir SET .
: Appuyer pour désactiver l'ACC sans
effacer la vitesse sélectionnée.
: Appuyer pour sélectionner un réglage
d'écart de suivi pour l'ACC sur Far, Medium
ou Near (éloigné, moyen ou proche).
Le relevé du compteur de vitesse
peut être affiché en unités impériales ou
métriques. Se reporter à Bloc d'instruments
(De base) 0 120 ou
Bloc d'instruments (Version supérieure) 0 121.
La valeur d'incrément utilisée dépend des
unités affichées.
Passer de l'ACC au régulateur de vitesse
automatique ordinaire
Pour passer de l'ACC au régulateur de
vitesse automatique ordinaire, appuyer et
maintenir
. Un message apparaît sur
l'écran d'information du conducteur. Se
reporter à Messages du véhicule 0 150.
Indicateur ACC (niveau
Indicateur ACC
de base)
(haut-de-gamme)
Témoin du régulateur de vitesse régulier
Lorsque le système ACC est engagé, un
indicateur vert
ou
s'allume sur le
groupe d'instruments et l'écart suivant
s'affiche. Lorsque le régulateur de vitesse
régulier est engagé, un indicateur vert
s'allume au groupe d'instruments ; l'écart
suivant ne s'affiche pas.
Lorsque le véhicule est en marche, le mode
de régulation automatique sera réglé au
dernier mode utilisé avant l'arrêt du
véhicule.
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