SECTION 3 – COMMANDES ET INDICATEURS DE LA MACHINE
REMARQUE : Lorsque la flèche est au-dessus de la position de transport
ou étendue et que le SÉLECTEUR VITESSE DE DÉPLACE-
MENT/COUPLE ou le BOUTON DE VITESSE DES COM-
MANDES est placé sur RAPIDE, le mode "vitesse rapide" des
commandes est automatiquement désactivé et la machine
continue de fonctionner à une vitesse réduite.
NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA MACHINE SI LE SÉLECTEUR VITESSE DE DÉPLACE-
MENT/COUPLE OU LE BOUTON DE VITESSE DES COMMANDES PEUT ÊTRE ACTIVÉ
ALORS QUE LA FLÈCHE EST HORS DE LA POSITION DE TRANSPORT.
17.
Sélecteur vitesse de déplacement/couple
Lorsqu'il est placé vers l'avant, il fournit la vitesse de dépla-
cement maximum. Lorsqu'il est placé vers l'arrière, il fournit
le couple maximum pour les terrains difficiles et en pente.
La position centrale permet de conduire la machine aussi
calmement que possible.
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18.
Sélecteur de direction
L'opérateur peut choisir l'action du circuit de direction. La
position centrale du sélecteur donne une direction train
avant classique sans affectation des roues arrière. Il s'agit de
la position pour conduire normalement à des vitesses maxi-
mum. La position avant convient à la translation "en crabe".
Dans ce mode, les essieux avant et arrière sont orientés
dans la même direction, ce qui permet au châssis de se
déplacer latéralement tout en avançant. Utiliser ce mode
pour positionner la machine dans des allées ou près des
bâtiments. La position arrière s'applique à la direction
"coordonnée". Dans ce mode, les essieux avant et arrière
s'orientent dans les directions opposées pour permettre un
rayon de braquage très serré afin de manœuvrer dans les
zones confinées.
UTILISER UNIQUEMENT LA FONCTION DE MISE À NIVEAU PRIORITAIRE DE LA PLATE-
FORME POUR PROCÉDER À UNE LÉGÈRE MISE À NIVEAU DE LA PLATE-FORME. UN
USAGE INAPPROPRIÉ PEUT CAUSER LE DÉPORT OU LA CHUTE DE LA CHARGE/DES
OCCUPANTS. LE NON-RESPECT DE CES INSTRUCTIONS PEUT PROVOQUER DES BLES-
SURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
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