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Le tableau 4 donne un aperçu des défauts de fonctionnement qui
peuvent être signalés et analysés par l'automate AEP2. Si jamais le
défaut de fonctionnement ne peut pas être éliminé, il faut dans ce
cas là prendre contact avec le Centre de Services SKF.
Analyse des défauts par l'automate AEP2 et remèdes
Message
Description
Lubrifiant
Le niveau minimal du réservoir a été atteint.
Départ chariot
Après la réception du signal du détecteur, le chariot n'est
pas parti.
Retour chariot
Le chariot ne se trouve pas dans sa position de départ
au moment où le détecteur envoie un signal.
Départ injecteur
Une fois le chariot parti, l'injecteur ne s'est pas mis en
action.
Retour injecteur
Le chariot est revenu à sa position de départ, mais pas
l'injecteur.
Pas
Le détecteur envoie un signal , alors que le temps
d'injection n'est pas terminé.
Origine
Le nombre d'impulsions du détecteur entre deux
détections d'origine ne correspond pas au nombre
d'axes indiqué.
Entrée détecteur
Le détecteur n'a émis aucun signal au cours des 10
dernières minutes, alors que l'automate n'a reçu aucune
information signalant l'arrêt de la chaîne.
Marche/Arrêt chaîne
Le contact d'asservissement «Marche/Arrêt chaîne» a
été activé. Cependant l'automate reçoit toujours des
signaux du détecteur (le défaut est effectif après 30
impulsions).
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Remède
Vérifiez le niveau-contact et remplissez le réservoir si nécessaire.
Contrôlez le fonctionnement de la pompe, ainsi que les raccords.
Vérifiez le fonctionnement du détecteur, du système
d'entraînement, du vérin du chariot et de l'électrovanne.
Vérifiez le fonctionnement du détecteur, du système
d'entraînement, du vérin du chariot et de l'électrovanne.
Vérifiez le fonctionnement du détecteur, du vérin de l'injecteur et de
l'électrovanne.
Vérifiez le fonctionnement du détecteur, du vérin de l'injecteur et de
l'électrovanne.
Modifiez le temps d'injection ou la fréquence de lubrification.
Corrigez le nombre d'axes enregistré dans l'automate.
Vérifiez le fonctionnement du détecteur, ainsi que du contact
d'asservissement «Marche/Arrêt chaîne».
Vérifiez le fonctionnement du détecteur, ainsi que du contact
d'asservissement «Marche/Arrêt chaîne».
Tableau 4
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