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4 Instructions de montage
Seul un personnel qualifié est autorisé à installer, utiliser, entretenir
et procéder aux diverses opérations de montage du système de lu-
brification décrit dans cette notice. Une personne est considérée
comme qualifiée lorsqu'elle a reçue de l'utilisateur du produit final,
dans le lequel le système décrit est implanté, la formation, les
consignes et les instructions nécessaires. Ces personnes connaissent
de par leur éducation, leur expérience et leur formation, les normes,
règlements et directives de prévention des accidents en vigueur,
ainsi que les conditions de montage. Ils sont habilités à procéder aux
différentes tâches nécessaires, et peuvent reconnaître et éviter le
cas échéant d'éventuels dangers.
La définition de la main-d'œuvre et l'interdiction faite au person-
nel non qualifié d'intervenir sont fixées par DIN VDE 0105 ou IEC
364.
Avant le montage / la mise en place du système de lubrification, il
faut retirer le matériel d'emballage, ainsi que les éventuels disposi-
tifs de sécurité pour le transport (par exemple les bouchons d'obtu-
ration, etc.). Conservez le matériel d'emballage jusqu'à ce que toute
irrégularité éventuelle soit éclaircie.
Lors de tous les travaux de montage sur des machines, il faut res-
pecter les consignes locales de prévention des accidents, ainsi que
les consignes d'utilisation et de maintenance de l'utilisateur.
DA N GER !
Tous les travaux de montage, réglage, maintenance ou
réparation sur le système de lubrification doivent être effectués
uniquement lorsque le convoyeur est à l'arrêt. Travailler auprès
d'une chaîne de convoyeur en marche peut causer des blessures
corporelles à l'opérateur et/ou des dommages matériels
importants.
Montage système de lubrification
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4.1 Implantation et montage
Le système de lubrification doit être monté à l'abri de l'humidité et
des vibrations, tout en restant facilement accessible, de manière à ce
que toutes les autres installations puissent être réalisées sans aucun
problème. Il est essentiel de s'assurer que la circulation d'air soit suf-
fisante afin de prévenir une augmentation excessive de la tempéra-
ture de la pompe. Vous retrouvez les informations sur la tempéra-
ture ambiante maximale admissible dans les caractéristiques
techniques.
Les caractéristiques techniques du système de lubrifica-
!
tion sont décrites dans la documentation correspondante.
Si vous ne disposez pas de cette documentation, vous pouvez en
faire directement la demande auprès de SKF.
Avant le montage de l'unité GVP, assurez-vous que le rail
!
a été aménagé suivant le plan GVP-BR-01. Cet aména-
gement consiste principalement en la pose et la soudure d'élé-
ment de fixation sur le rail.
• Retirer les capots transparents de l'unité GVP
• Positionner l'unité GVP sur le rail entre les brides de fixation (1)
• Mettre et serrer les vis de fixation (2)
• Effectuer les différentes connexions à l'unité GVP - pneumatique,
électrique et le cas échéant hydraulique
1
2
Fig. 4
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