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6 Mise en service
6.1 Généralité
Vérifiez avant la mise en service si le système de lubrification, ain-
si que tous les éléments extérieurs (réservoirs, alimentation air,
branchement électrique, etc.) sont bien montés et correctement
serrés.
Il faut respecter les consignes du fabricant de la machine
!
en ce qui concerne le lubrifiant à utiliser.
AT TENTI O N !
!
Utiliser uniquement un lubrifiant propre. Les lubrifiants
souillés peuvent provoquer d'importantes défectuosités du
système.
AT TENTI O N !
!
Différents lubrifiants ne peuvent pas être mélangés en-
semble, car cela pourrait causer des dommages et nécessiter le
nettoyage complet du système de lubrification/de l'installation de
lubrification centralisée. Afin d'éviter tout risque d'erreur, il est
recommandé d'identifier clairement le lubrifiant utilisé sur le ré-
servoir de lubrifiant.
La mise en service d'un système de lubrification GVP se fait en deux
étapes :
• mise en service avec le convoyeur arrêté
• mise en service avec le convoyeur en marche
Tous les composants mentionnés dans les procédure de
!
mise en service sont identifiés sur le système GVP au
moyen d'étiquettes.
• 6.2 Mise en service – Convoyeur arrêté
• Si un contact d'asservissement a été raccordé, dévisser son
connecteur de l'automate AEP2.
• Retirer le connecteur de l'électrovanne de commande des injec-
teurs EVG.
• Vérifier que les contacts de sécurité fin de course ne sont pas OFF,
sinon tirer pour les passer en position ON († fig. 8).
• Ouvrir l'alimentation pneumatique.
Lors de l'ouverture de l'alimentation pneumatique, les vé-
!
rins peuvent se mettre en mouvement. Il faut donc préa-
lablement vérifier que les vérins soient libres de tout obstacle.
• Vérifier que la pression d'alimentation est d'environ 5 à 7 bar
• Mettre l'automate AEP2 sous tension
• Vérifier l'allumage des LEDs des détecteurs de position suivant :
- vérins de retour S01 et S02
- vérins d'injection S03 et S04
6.3 Fonctionnement des détecteurs de
proximité
• Aller dans le menu reset de l'AEP2*.
• Sélectionner 'reset général' .
• Sélectionner 'démarrage phase lub'
• Passer un objet métallique devant le détecteur d'origine DOC (si
équipé) : sa LED doit s'allumer.
• Passer un objet métallique devant le détecteur D1 : les systèmes
d'entraînement doivent sortir.
• Pousser légèrement un chariot.
• Pousser le deuxième chariot
DAN GER !
Retirez rapidement les mains.
• Après la phase de lubrification les systèmes d'entraînement se ré-
tractent et les chariots reviennent en position d'origine.
La phase de lubrification commence lorsque les vérins d'injection
sont actionnés. Ce temps est programmé à partir de l'AEP2 (réglage
usine : 0,1 seconde) et se termine lorsque les vérins d'injection re-
viennent sur leur position d'origine (information donnée par S03 &
S04).
*
Notice de mise en service de l'automate AEP2-GV, Réf. 951-130-420
Fig. 8
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