Still MX-X Notice D'instructions Originale page 131

Equipement spécial
REMARQUE
La procédure de guidage se termine d'autant
plus rapidement que le conducteur dirige le
milieu du chariot de manutention sur la rainure
du fil avec précision. Plusieurs des étapes ci-
dessus peuvent ainsi être ignorées.
Entrée dans l'allée
– Guider le chariot de manutention sur le cir-
cuit d'induction et conduire dans l'allée en
mode de conduite automatique.
– Dès que le système capteur du chariot de
manutention a détecté l'allée, la vitesse
maximale autorisée dans l'allée est pos-
sible.
ATTENTION
Risque de collision avec la crémaillère
Entrer dans l'allée en direction manuelle est interdit.
Si le chariot de manutention entre dans l'allée en di-
rection manuelle, le chariot de manutention est arrê-
té immédiatement. Il est possible de continuer à con-
duire une fois que le mode automatique est activé.
Conduite automatique dans l'allée
Pour utiliser le chariot de manutention en mo-
de de conduite automatique, la surface de
capteur gauche pour le fonctionnement bima-
nuel (7) et le levier de commande droit (6) doi-
vent être actionnés. Si la cabine doit être le-
vée ou descendue en même temps, les deux
leviers de commande doivent être actionnés
en conséquence. Si le bouton de direction est
accidentellement tourné dans sa position de li-
gne droite (taquet central) pendant le mode de
conduite automatique, le chariot s'arrête auto-
matiquement.
Passage du mode automatique au mode ma-
nuel dans l'allée
Si le chariot de manutention est mis acciden-
tellement en direction manuelle dans l'allée, le
chariot de manutention est immédiatement
freiné jusqu'à l'arrêt. Il n'est alors possible de
continuer qu'à vitesse réduite.
Adaptation de la vitesse de conduite
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5231 804 2503 FR - 04/2020
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Guidage inductif IZF
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