MSA GasGard XL Manuel D'utilisation page 100

Boîtier à fixation murale
L'unité de contrôle :
• est logée dans un boîtier en ABS conformément aux normes IP 56 et NEMA 4X
• a pour dimensions 515 mm x 277 mm x 129 mm (20 x 11 x 5 pouces)
• les entrées de câble ne sont pas fournies, mais sont pré-marquées sur le fond du boîtier (0,75" ou
M20)
• la face avant est moulée et munie de trous prévus pour une configuration complète (huit voies)
• se monte à l'aide de quatre vis (1/4 - 20 ou M6).
Alimentation électrique
• L'alimentation électrique de 100 W fonctionne sur courant continu ou alternatif.
• En cas de perte d'alimentation principale, la batterie de secours alimente automatiquement l'appa-
reil.
• La source électrique du détecteur est de 24 V CC.
Batterie de secours
Deux piles en série (plomb-acide de 12 V CC/2,2 Ah) peuvent être ajoutées en option dans l'unité de
contrôle. Elles fournissent 20 minutes d'alimentation pour huit capteurs de combustible catalytiques.
Le logiciel doit être configuré pour pouvoir activer la batterie de secours. Allez à Settings, Service
Function, Device Settings. Cochez la case Battery Backup pour l'activer, enregistrez et téléchargez
les paramètres sur l'unité de contrôle.
N'utilisez pas de batteries primaires non rechargeables.
La LED de tension de la face avant clignote lorsque l'appareil fonctionne avec l'alimentation de
secours.
Carte mère
Le microcontrôleur de la carte mère comprend :
• un minuteur de surveillance
• un avertisseur interne (85 dB), des sorties communes standard
• un circuit de charge des batteries.
Toutes les informations nécessaires sont stockées sur la carte mère. Les communications suivantes
sont possibles :
• 1 prise Ethernet configurable pour ModBus TCP/IP (isolation galvanique)
• 1 prise RS485 configurable pour ModBus RTU (isolation galvanique)
• 1 prise USB configurable pour ModBus RTU.
REMARQUE : La communication n'interfère pas avec le fonctionnement de l'unité de contrôle.
• Les trois interfaces peuvent être utilisées pour le logiciel de visualisation SCADA.
• Pendant les opérations d'entretien, par précaution, seules les deux méthodes de communications
de type RTU Modbus sont possibles.
Les sorties communes standard suivantes sont intégrées :
• deux relais d'alarme communs SPDT (« Single Pole Double Throw ») (ALARM 1 et ALARM 2)
• un relais d'erreur commun DPDT (« Double Pole Double Throw »)
• deux relais d'avertissement sonore communs adressables.
GasGard XL
Description
FR
8