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La sortie de carburant doit se trouver à
20 - 30 mm (0,75 - 1,125 po) au-dessus du
fond du réservoir pour que seul du carburant
propre soit distribué au moteur.
Système d'alimentation en carbu-
rant - 3JH4E, 4JH4-TE et 4JH4-HTE
(1)
(2)
(3)
Figure 3
1 – Filtre à carburant
2 – Vers la pompe d'injection de carbu-
rant
3 – Moins de 500 mm (20,0 po)
4 – Robinet de carburant
5 – 20 - 30 mm (0,75 - 1,125po) environ
6 – Vidange
7 – Réservoir de carburant
8 – Conduit de retour du carburant
Installer le conduit de carburant entre le
réservoir de carburant et la pompe d'injec-
tion du carburant, tel qu'illustré sur la
Figure 3. Le séparateur carburant / eau
recommandé (en option) est installé sur le
tronçon central de ce conduit.
Manuel d'utilisation de la série JH4
(8)
(7)
(4)
(5)
(6)
0004489
AVANT DE COMMENCER
Système d'alimentation en carbu-
rant - 4JH4AE
(5)
(6)
(10)
(4)
(3)
Figure 4
1 – Réservoir de carburant
2 – Robinet de carburant
3 – Séparateur d'eau
4 – Pompe d'alimentation en carburant
5 – Filtre à carburant
6 – Vers la pompe d'injection de carbu-
rant
7 – Conduit de retour du carburant
8 – Vidange
9 – 20 - 30 mm (0,75 - 1,25 po) environ
10 – Moins de 400 mm (16,38 po)
Ravitaillement du réservoir de
carburant
Avant de remplir le réservoir de
carburant pour la première fois :
1.
Rincez le réservoir de carburant avec
du kérosène ou du gazole. Éliminez les
rebuts de façon appropriée.
Pour remplir le réservoir de carbu-
rant :
REMARQUE: Faites fonctionner la ventila-
tion de cale (soufflantes) pendant au moins
5 minutes pour purger les émanations du
compartiment moteur après avoir fait le
plein. Ne faites jamais fonctionner une souf-
flante de cale lorsque vous faites le plein.
Cela pourrait entraîner le pompage d'éma-
nations explosibles dans le compartiment
moteur et causer une explosion.
(7)
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(8)
0004553
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