246 Conduite et stationnement
Le système peut effectuer une intervention de
freinage permettant de corriger la trajectoire
entre 30 km/h et 200 km/h environ.
& ATTENTION Risque d'accident malgré l'in-
tervention de freinage de l'assistant d'an-
gle mort actif
L'intervention de freinage permettant de corri-
ger la trajectoire ne peut pas toujours empê-
cher une collision.
Braquez, freinez et accélérez toujours
#
vous-même, en particulier si l'assistant
d'angle mort actif vous avertit ou freine
le véhicule pour corriger sa trajectoire.
Maintenez toujours une distance de
#
sécurité latérale suffisante.
Lorsqu'une intervention de freinage permettant
de corriger la trajectoire a lieu, le voyant rouge
d'alerte intégré au rétroviseur extérieur clignote et
un signal d'alerte retentit. En outre, un affichage
1
signalant un risque de collision latérale appa-
raît sur l'écran conducteur.
Dans de rares cas, le système peut déclencher
une intervention de freinage inappropriée. Vous
pouvez interrompre cette intervention de freinage
en contre-braquant légèrement ou en accélérant.
Limites système
Dans les situations suivantes en particulier, soit
aucune intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire n'a lieu, soit elle est adaptée
à la situation de marche:
Des véhicules ou des obstacles (glissières de
R
sécurité, par exemple) se trouvent des 2 côtés
du véhicule.
Un véhicule arrive en sens inverse et la dis-
R
tance latérale est réduite.
Vous adoptez un style de conduite sportif
R
(vitesse élevée dans les virages).
Vous freinez ou accélérez activement.
R
Un système de sécurité active intervient
R
®
(ESP
ou freinage d'urgence assisté actif, par
exemple).
®
L'ESP
est désactivé.
R
Une perte de pression d'un pneu ou un pneu
R
défectueux a été détecté.