Mercedes-Benz AMG SL Roadster 2022 Notice D'utilisation page 174

Ne laissez jamais tourner le moteur et ne
#
laissez jamais le chauffage autonome (si
disponible) en marche dans un local
fermé ne disposant pas d'une ventilation
suffisante.
& ATTENTION Risque de dérapage et d'acci-
dent en cas de passage à un rapport infé-
rieur sur chaussée glissante
Si vous rétrogradez alors que vous roulez sur
une chaussée glissante pour augmenter l'effet
de freinage du moteur, les roues motrices peu-
vent perdre leur adhérence.
Sur chaussée glissante, ne rétrogradez
#
pas pour augmenter l'effet de freinage
du moteur.
& DANGER Danger de mort dû aux gaz
d'échappement toxiques
Si le tube de sortie d'échappement est bou-
ché ou qu'une aération suffisante n'est pas
assurée, des gaz d'échappement toxiques, en
particulier du monoxyde de carbone, peuvent
pénétrer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas,
par exemple, si le véhicule reste bloqué dans
la neige.
Lorsque le moteur tourne ou que le
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chauffage autonome est en marche, veil-
lez à ce que le tube de sortie d'échappe-
ment et la zone autour du véhicule soient
débarrassés de tout dépôt de neige.
Afin de garantir une arrivée d'air frais
#
suffisante, ouvrez une vitre du côté du
véhicule opposé au vent.
& ATTENTION Risque d'accident dû à une
surchauffe du système de freinage
Si vous faites reposer votre pied sur la pédale
de frein pendant la marche, le système de frei-
nage peut surchauffer.
La distance de freinage s'allonge et le sys-
tème de freinage peut même tomber en
panne.
N'utilisez jamais la pédale de frein
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comme repose-pieds.
Conduite et stationnement 171
Pendant la marche, n'appuyez pas simul-
#
tanément sur la pédale de frein et sur la
pédale d'accélérateur.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
passage de rapport inapproprié
Si le régime moteur est supérieur au régime
de ralenti et que vous mettez alors la boîte de
vitesses sur la position h ou k, le véhicule
peut accélérer brutalement.
Lors du passage de la boîte de vitesses
#
sur la position h ou k à l'arrêt,
appuyez toujours fermement sur la
pédale de frein et n'appuyez pas simulta-
nément sur la pédale d'accélérateur.
* REMARQUE Dommage au niveau du
moteur dû à un régime moteur excessif
Si vous roulez alors que le moteur a atteint la
plage de surrégime, vous allez endommager le
moteur.
Ne roulez pas lorsque le moteur a atteint
#
la plage de surrégime.