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Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare
l'installazione.
Controllare che nella confezione vi siano tutti i pezzi.
I dettagli nell'immagine contenuta in queste istruzioni pos-
sono essere diversi dal modello con cui si lavora. Le im-
magini ricorrono in vari fogli di istruzioni pertanto possono
variare fra i diversi modelli di motore. Le informazioni
basilari sono però corrette.
Il presente kit contiene:
Denominazione
Iniettore con guarnizione termica
Fascetta stringitubo
Sensore NOx
Vite flangiata
Dado flangiato
Nipplo per tubo flessibile
Guarnizione
Vite A brugola
Limitatore
Valvola di dosaggio
Sensore di temperatura
Istruzioni di installazione
AVVISO! I tubi flessibili del liquido refrigerante non sono
compresi in questo kit. Sono ammessi soltanto i tubi fles-
sibili Volvo.
Installazione della valvola di dosaggio
Installare la valvola di dosaggio (2) nel tubo di scarico
utilizzando le viti a brugola (1) (Fig. 3).
Installazione del sensore di temperatura
AVVISO! In caso di caduta, il funzionamento del sensore po-
trebbe risultare compromesso. Sensore e cavo sono resistenti
alla benzina, al lubrificante, all'olio motore, al liquido dei freni,
all'antigelo, al liquido delle batterie e alla soluzione di urea.
1. Installare il sensore di temperatura (4) nel tubo di scari-
co. Coppia di serraggio 45 Nm (Fig. 3).
2. Fissare il cavo con le apposite fascette per evitare
abrasioni. AVVISO! Evitare di curvare il cavo di oltre 90°
nella parte posteriore del sensore.
Installazione del sensore NOx
1. Installare la centralina NOx (7) usando le viti flangiate
(6) e i dadi flangiati (5) (Fig. 4).
2. Sostituire uno dei tappi del sensore sulla marmitta con il
sensore NOx. Scegliere la posizione adatta all'installazione
specifica. Per evitare di attorcigliare i fili, tenere il sensore
con la mano durante il relativo serraggio a 50 Nm. L'angolo
di piegatura massimo consentito per il cavo è di 180°.
3. Collegare il cavo del sensore alla centralina.
4. Fissare il cavo a una distanza di 100 mm dalla centralina.
Il sensore NOx reca il marchio CE secondo la Direttiva UE 94/9/CE.
Connettori di ritorno del motore
1. Installare le guarnizioni (8) e i nippli dei tubi flessibili
(9) sui raccordi del ritorno del motore. Collegare i tubi
flessibili (Fig. 5).
2. Installare i connettori sulla valvola di dosaggio e col-
legare il tubo flessibile (A). IMPORTANTE! Installare un
limitatore sul tubo flessibile.
Quantità
Pos. in
Fig.
1
3
4
10
1
7
2
6
2
5
2
9
2
8
3
1
1
11
1
2
1
4
1
-
IMPORTANTE! Attenersi alla legislazione e alla regola-
mentazione nazionali, relative al controllo delle emissioni.
L'inosservanza della procedura descritta nel Manuale di
installazione e delle regolamentazioni nazionali può com-
portare contravvenzioni o altre sanzioni.
Dopo l'installazione, verificare che la decalcomania sul
serbatoio sia visibile.
Fare riferimento al Manuale di installazione per altri colle-
gamenti e installazioni.
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