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MAINTENANCE ET INSPECTIONS RÉGULIÈRES
PNEUS
DANGER
• Si vous ne respectez pas les points suivants, vous risquez d'avoir un accident à
cause d'un pneu endommagé. Les pneus sont très importants, car ils relient la moto
au sol. Veuillez respecter les règles suivantes : Vérifiez l'état et la pression des
pneus et ajustez la pression des pneus avant chaque sortie. Évitez de surcharger la
moto. Remplacez le pneu lorsqu'il a atteint sa limite d'usure ou lorsqu'il présente des
fissures ou des dommages sur la surface du pneu. Utilisez toujours des pneus dont
les dimensions et les spécifications sont indiquées ici. Équilibrez les pneus après
leur montage. Lisez attentivement cette section.
• Un rodage insuffisant du pneu entraîne un dérapage du pneu et une perte de
contrôle. Soyez particulièrement prudent lorsque la moto est conduite avec un pneu
neuf. Effectuez le rodage du pneu conformément aux instructions de la section
"Rodage des pneus neufs" et évitez les accélérations rapides, les virages serrés et
les freinages brusques pendant les 160 premiers kilomètres d'un pneu neuf.
Pression et charge des pneus
La bonne pression et la bonne charge des pneus sont des facteurs importants. Une
surcharge entraîne des défaillances des pneus et rend la moto incontrôlable.
• Contrôlez la pression des pneus à chaque fois avant de rouler avec la moto afin de
vous assurer que la pression des pneus et la charge correspondent aux indications
du tableau suivant. Contrôlez et corrigez la pression des pneus avant de prendre la
route. Après avoir roulé, le pneu s'échauffe et la pression des pneus augmente.
• Une pression de pneu trop basse rend le braquage difficile et entraîne une usure
accélérée des pneus. Une pression trop élevée réduit la surface de contact entre les
pneus et le sol, ce qui peut facilement entraîner un dérapage et une perte de contrôle.
Pressions de gonflage recommandées à température ambiante :
Capacité de charge du pneu Conducteur uniquement
Roue avant
Roue arrière
REMARQUE
• Vérifiez régulièrement la pression des pneus, et celle-ci ne doit pas être inférieure
aux critères susmentionnés.
• Si vous constatez que la pression des pneus diminue, vérifiez si le pneu est percé
par un clou, s'il présente un petit trou ou s'il est endommagé du côté de la jante. Les
pneus sans chambre à air se dégonflent progressivement s'ils présentent de petits
trous.
2,2 bar
2,2 bar
54
Conducteur et passager
2,2 bar
2,5 bar
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