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AVERTISSEMENT
• Si vous ne remplacez qu'une seule des deux plaquettes de frein, vous obtiendrez
un freinage déséquilibré. Remplacez les deux plaquettes de frein en même temps.
• N'actionnez pas le levier ou la pédale de frein si la plaquette de frein n'est pas dans
la bonne position. Lorsque le levier ou la pédale de frein est actionné(e), le piston
peut difficilement se remettre en place et le liquide de frein peut s'échapper.
Disque de frein
Disque de frein avant
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• Le point le plus important lors de la vérification du disque de frein avant est le suivant:
vérifiez si l'épaisseur (1) du disque de frein est inférieure à 4,5 mm. Si l'épaisseur est
inférieure à 4,0 mm, remplacez-le par un nouveau disque.
• Le point le plus important lors du contrôle du disque de frein arrière est le suivant :
vérifier si l'épaisseur (1) du disque de frein est inférieure à 4,5 mm. Si l'épaisseur est
inférieure à 4,0 mm, remplacer par un nouveau disque de frein.
DANGER
• Ne roulez pas immédiatement avec la moto après avoir remplacé des disques ou
des plaquettes de frein neufs. Maintenez et relâchez le levier de frein plusieurs fois
jusqu'à ce que les disques et les plaquettes de frein s'adaptent complètement, afin
de rétablir la force de préhension normale et de permettre au liquide de frein de
circuler de manière stable.
• Après le remplacement des disques ou des plaquettes de frein, la distance de
freinage peut être plus longue que la distance de freinage initiale. L'efficacité de
freinage optimale peut être obtenue lorsque les disques et les plaquettes de frein
sont complètement rodés après environ 300 km et, auparavant, une distance de
freinage suffisante doit être maintenue pendant la conduite.
MAINTENANCE ET INSPECTIONS RÉGULIÈRES
Disque de frein arrière
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