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Systèmes et entretien
périodique
8. Inspectez le couvercle et le joint pour des traces de corrosion et/ou des dommages.
Remplacez les éléments si nécessaire.
9. Lubrifiez le joint avec de la graisse de silicone et fixez le joint d'étanchéité et le couvercle au
carter de la pompe d'eau de mer.
10. Ouvrez la vanne de coque.
11. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites.
Opération de maintenance. Inspection anode en zinc
Pour éviter la corrosion produite par les courants galvaniques, le moteur a une anode de zinc
situé sur le capot avant de l'échangeur de chaleur de refroidissement à l'eau salée:
Inspection et le remplacement de l'anode de zinc corrosion :
1. Avec un moteur froid, fermez le seacock.
2. Retirer la corrosion de l'anode de zinc (prise)
de l'échangeur de chaleur.
3. Utilisez une brosse métallique pour enlever
la corrosion en vrac dans la corrosion de
l'anode de zinc.
4. Essuyez le trou taraudé de l'échangeur de
chaleur et recouvrir les filets
corrosion. Installer la corrosion de l'anode de
zinc dans l'échangeur de chaleur.
5. Fermez le bouchon de vidange du liquide de
refroidissement et d'ouvrir l'arrière-plan du robinet. Remplir le circuit de réfrigérant.
5.7. Système d'Admission et d'Echappement
Descriptif du circuit d'échappement
Il existe deux aménagements possibles de la ligne d'échappement. Vous devez vérifier la
distance entre le point d'injection d'eau et la ligne de flottaison pour décider de quel type d'installation
vous avez besoin. Cette information est indiquée dans les dessins suivants.
Les éléments qui figurent dans le dessin sont essentiels pour le bon fonctionnement du moteur:
Collecteur d'Eau (fourni comme accessoire) pour empêcher l'eau de mer de pénétrer à
-
l'intérieur du moteur quand il
Pour calculer la capacité de collecte requise, nous devons suivre la formule
Col de cygne (fourni comme accessoire)
-
Anti Siphon (fourni comme accessoire) - nécessaire au cas où il existe moins de 150 mm
-
entre le point d'injection d'eau d'échappement humide et la ligne de flottaison, ou si le point
d'injection est inférieur à la ligne de flottaison.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Moteurs marins diesel. Manuel d'utilisation
Anode
s'arrête.
C = capacité du collecteur (L)
D = Diamètre intérieur du tube (mm)
L = longueur du tube (mm)
suivante:
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