Efco MTT 3600 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 71

aparición de bolsas de vapor con mayor facilidad.
NOTA - Prepare solo la mezcla necesaria para el
uso; no la deje en el depósito o en el bidón
durante mucho tiempo. Para conservar la mezcla
d u ra nte 1 2 m e s e s, s e a co n s e j a a ñ a d i r
estabilizador de combustible Emak ADDITIX
2000 cód. 001000972.
Gasolina alquilada
PRECAUCIÓN - La gasolina de alquilación
no tiene la misma densidad que la
gasolina normal. Por lo tanto, los motores
puestos a punto con gasolina normal pueden
precisar una regulación del tornillo H.
Para esta operación, acuda a un centro de
asistencia autorizado.
LLENADO
ATENCIÓN: seguir las instrucciones de
seguridad al manipular el combustible.
Apagar el motor antes del llenado. No añadir
combustible a una máquina con el motor
caliente o en funcionamiento. Alejarse 3 m del
punto de llenado antes de poner el motor en
marcha. ¡NO FUMAR!
1. Limpiar la superficie en torno al tapón del
combustible para evitar contaminaciones.
2. Aflojar lentamente el tapón del combustible.
3. Verter la mezcla de combustible con cuidado
en el depósito. Evitar que el combustible se
derrame.
4. Antes de volver a poner el tapón del
combustible, limpiar e inspeccionar la junta.
5. Colocar inmediatamente el tapón y apretarlo
a mano. Eliminar todo eventual residuo de
combustible.
NOTA: Es normal que un motor nuevo emita
humo durante y después del primer uso.
ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas
de combustible; si las hay, eliminarlas
antes del uso. Si es necesario, contactar con el
servicio de asistencia del revendedor.
Sistema de lubricación de la cadena
La barra y la cadena se deben lubricar de forma
continua. La lubricación la proporciona el sistema
lubricador automático cuando el depósito de
aceite se mantiene lleno. Si no hay aceite, la barra
y la cadena se deteriorarán rápidamente. Si la
cantidad de aceite es demasiado pequeña, se
producirá sobrecalentamiento que será obvio por
el humo que desprenderá la cadena o por la
decoloración de la barra. Con temperaturas bajo
cero, el aceite se espesa, por lo que será necesario
diluir el aceite de la barra y la cadena con una
p e q u e ñ a c a nt i d a d ( e nt re 5 y 1 0 % ) d e
combustible diesel o queroseno. El aceite de la
barra y la cadena debe fluir libremente al sistema
de lubricación para bombear suficiente aceite a
fin de obtener una lubricación adecuada.
P R E C A U C I Ó N : N o u t i l i c e n u n c a
aceite de desecho. Utilice siempre
lubricante biodegradable específico para
la barra y la cadena y que no perjudique el
medioambiente ni las piezas de la motosierra.
PRECAUCIÓN: No utilice aceites sucios,
utilizados ni contaminados. Si lo hace, se
pueden producir daños en la bomba de aceite,
en la barra o en la cadena.
ADVERTENCIA: No utilice aceite de
desecho. Los estudios médicos realizados
han demostrado que el contacto prolongado
con aceite de desecho puede provocar cáncer
de piel.
1. Llene el depósito de aceite cada vez que
añada combustible al motor. La motosierra
debe utilizar aproximadamente un depósito
de aceite por cada depósito de combustible.
2. La bomba de lubricación automática es una
bomba de desplazamiento y funciona
mediante engranajes accionados desde el
conjunto de tambor del embrague. La bomba
no lubricará a velocidades de ralentí.
Preparación para cortar
Agarre correctamente las empuñaduras.
Consulte la sección de seguridad con respecto
al equipo de seguridad adecuado.
1. Utilice guantes antideslizantes para obtener el
máximo agarre y protección.
ADVERTENCIA: Agarre firmemente
la motosierra con las dos manos.
Mantenga siempre la MANO IZQUIERDA en la
empuñadura delantera y la MANO DERECHA
en la empuñadura trasera (acelerador), de
forma que el cuerpo quede a la izquierda
de la línea de la cadena. No cruce nunca las
manos al agarrar la unidad; tampoco adopte
una postura que haga que el cuerpo o el brazo
queden en la línea de la cadena. Los zurdos
deben seguir también estas instrucciones.
I
GB
es
D
es
NL
P
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
67