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3.2 Fonctionnement
Le principe de fonctionnement des systèmes
de lubrification par injection de graisse pour
chaînes de convoyeur est sensiblement
identique pour tous les systèmes († fig. 3).
Cependant il existe plusieurs modèles qui se
différencient entre autre par le type de
points de lubrification, par le nombre de
têtes d'injection, etc.
3.2.1 Système GVP-D-004
Le système de lubrification est destiné à la
lubrification des galets se trouvant sur les
deux côtés d'une chaîne. Sur un côté de la
chaîne les galets ont deux points de lubrifi-
cation, sur l'autre côté un seul point. Pour
cette raison, le système GVP-D-004 dispose
de trois injecteurs.
Principe de fonctionnement du système de lubrification par injection de graisse
A
D
1. Détection
4. Retour
position attente
B
E
2. Accrochage
galet
3. Entrainement
& injection galet
A. L'unité GVP est dans sa position initiale.
Les systèmes d'entraînement et d'injection
sont en attente sur le chariot. Le détecteur
de proximité doit détecter le galet à lubrifier.
B. Détection du galet à lubrifier. Un signal est
envoyé à l'automate qui déclenche une phase
d'injection. Avancée du système d'accrochage
vers le galet à lubrifier.
C
C. Le doigt accrocheur du système d'entraî-
nement s'est positionné contre le galet à lu-
brifier.
Départ du chariot, qui suit parallèlement le
mouvement de la chaîne. L'ordre d'injection a
été donné. La tête d'injection se met en
mouvement en direction du galet à lubrifier.
D. Phase de lubrification. Cette phase corres-
pond au temps de contact entre la tête d'in-
jection et le point de lubrification (paramétré
par l'utilisateur). La chariot continue de sui-
F
vre parallèlement le mouvement de la
chaîne.
E. Le temps d'injection est écoulé. La tête
d'injection se retire du point de lubrification.
Escamotage du système d'entraînement. Le
GVP n'est plus en contact avec la chaîne.
F. Retour à la position initiale. Les systèmes
d'injection puis d'entraînement reviennent à
leur position initiale, ainsi que le chariot.
Fig. 3
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