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9. Défauts
Le tableau 2 donne un aperçu des défauts
de fonctionnement possibles et de leurs
causes. Si jamais le défaut de fonctionne-
ment ne peut pas être éliminé, il faut dans
ce cas là prendre contact avec le Centre de
Services SKF.
Analyse des défauts et remèdes
Problème
Absence de lubrifiant en sortie de l'injecteur Problème au niveau du raccordement
Un vérin ne fonctionne pas
Le chariot est bloqué
Absence de pression dans le système
Fuite de lubrifiant sur les graisseurs des
galets
Absence de graissage
Le démontage du produit ou de
!
différents composants du produit
pendant le délai légal de garantie n'est
pas autorisé et entraîne l'annulation de
toutes réclamation.
Tous les autres travaux de montage,
de maintenance et de réparation doivent
être exécutés uniquement par les ser-
vices de SKF.
Seul des pièces de rechange ori-
!
ginales SKF peuvent être utili-
sées. La modification arbitraire du pro-
duit, ainsi que l'emploi de pièces de
rechange et d'accessoires, qui ne sont
pas originaux, sont interdits.
Cause possible
Niveau de lubrifiant minimum atteint pour la
pompe d'alimentation
Pas d'alimentation pneumatique
Electrodistributeur défectueux
Détecteur défectueux
Vérin défectueux
Blocage mécanique
Pression pneumatique nulle
Mauvais alignement tête – graisseur
Graisseurs déformés ou endommagés sur les
galets
Graisseur obturé (ancien convoyeur ou convoyeur
en températures extrêmes)
Mauvais remplissage de l'injecteur
DANGER !
Tous les travaux de montage, ré-
glage, maintenance ou réparation sur le
système de lubrification doivent être ef-
fectués uniquement lorsque le
convoyeur est à l'arrêt. Travailler auprès
d'une chaîne de convoyeur en marche
peut causer des blessures corporelles à
l'opérateur et/ou des dommages maté-
riels importants.
Remède
• Vérifiez l'étanchéité de la canalisation et les
raccordements
• Vérifiez le niveau de lubrifiant dans la pompe
d'alimentation et si nécessaire faites l'appoint
• Vérifiez le raccordement de l'alimentation
pneumatique
• Vérifiez la pression pneumatique et si nécessaire
ajustez-la
• Vérifiez le bon fonctionnement de
l'électrodistributeur et si nécessaire changez-le
• Vérifiez le bon fonctionnement du détecteur et si
nécessaire changez-le
• Vérifiez le bon fonctionnement du vérin
• Faites bouger manuellement le chariot pour vérifier
qu'aucun élément extérieur ne le bloque. Eliminez
tout élément extérieur qui pourrait entraver le bon
fonctionnement du chariot.
• Vérifiez le bon fonctionnement du rail et du guide
linéaire à bille
• Vérifiez que la vanne d'alimentation pneumatique
est ouverte et si nécessaire ouvrez-la
• Vérifiez la pression pneumatique et si nécessaire
ajustez-la
• Vérifiez l'alignement et procédez aux réglages
• Remplacez les graisseurs
• Nettoyez ou remplacer les graisseurs
• Vérifiez les autres graisseurs dans le même temps
• Vérifiez que la graisse est exempte d'air
• Vérifiez le bon fonctionnement de la pompe
d'alimentation et de l'injecteur
Tableau 3
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