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7.3.4 Limiteur de pression (DBV)
Raccordement limiteur de pression
1 Limiteur de pression
2 Élément pompant
Le limiteur de pression protège l'ensemble du système de
lubrification contre des pressions trop élevées de l'installation. Il
est directement monté sur l'élément pompant.
La pression d'ouverture tarée est selon le limiteur de 200 ou
300 bar. Quand la pression de service augmente au-delà de
300 (200) bar à cause d'un distributeur ou d'un point de
lubrification bloqué, le limiteur s'ouvre et de la graisse en
ressort clairement.
Le groupe motopompe est ainsi protégé contre les risques de
détériorations.
Le limiteur de pression permet également d'avoir un contrôle
visuel du système.
Il existe également en option des limiteurs de pression avec
graisseur de secours. Grâce à celui-ci, il est possible d'alimenter
manuellement le système de lubrification en lubrifiant en cas de
panne de courant ou de défaut de la pompe.
Fig. 21
3 Sortie graisse par surpression
4 Graisseur de secours (option)
7.4 Remplissage avec du lubrifiant
7.4.1 Remplissage par raccord de
remplissage
<
ATTENTION
Pollution du système de lubrification
Remplir uniquement avec du lubrifiant propre et par le
dispositif de remplissage approprié. Les lubrifiants souillés
peuvent provoquer d'importants dysfonctionnements du
système.
Remplissage par raccord de remplissage
1 Raccord de remplissage
Le remplissage de lubrifiant se fait sur le côté du carter avec le
graisseur.
Le remplissage peut se faire en option par un raccord de
remplissage, qui sera également monté sur le carter.
Alternativement le remplissage peut également se faire avec un
cylindre de remplissage.
Remplissage par raccord de remplissage
1. Raccorder la pompe de remplissage au raccord.
2. Démarrer la pompe de remplissage et remplir le réservoir de
lubrifiant jusqu'à arriver un peu en dessous de la
marque -MAX-.
– S'assurer pendant le remplissage qu'aucune poche d'air ne
se forme dans le lubrifiant du réservoir.
3. Arrêter la pompe de remplissage et la retirer du raccord de
remplissage de la pompe.
39
Fig. 22
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