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SKF KFG Notice De Montage page 38

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7.3.3 Montage d'un élément pompant avec piston à commande forcée
Montage d'un élément pompant à commande forcée
1 Élément pompant
2 Limiteur de pression
3 Canalisation de lubrification
1. Arrêter le groupe motopompe.
2. Desserrer et retirer la vis de fermeture (si aucun élément
pompant n'était monté sur cette position).
3.Si présent : Dévisser et retirer le limiteur de pression (2) ou la
canalisation (3) de l'élément pompant (1) déjà en place.
4. Stopper le groupe motopompe au moment où l'élément
pompant à changer (1) débite. (position de la bague
excentrique).
5. « A » dévisser et sortir lentement l'élément pompant monté
(1).
6. « B » arrivé au dernier filet, relever légèrement l'élément
pompant (1) pour que le piston se dégage de la bague
excentrique (4)
7. Retirer avec prudence l'élément pompant (1) de l'orifice du
carter (5) et faire attention à ne pas retirer le piston (6) de
l'élément pompant.
– Si le piston s'est cependant séparé de l'élément pompant,
vous devez l'extraire de l'orifice du carter avec un aimant
(ou une pince à long bec).
8« C » retirer avec prudence le piston (6) du nouvel élément
pompant (1).
9. Garnir légèrement avec de la graisse l'orifice de l'élément
pompant
4 Guide de la bague excentrique
5 Alésage dans le carter
6 Piston
10. Réinsérer le piston dans l'orifice de l'élément pompant. Le
piston doit ressortir le plus possible de l'orifice.
11. « D » insérer lentement et en biais l'élément pompant (1)
dans l'orifice du carter (5) jusqu'à ce que le piston vienne en
butée sous le guide de la bague excentrique (4).
12. Remettre l'élément pompant (1) à l'horizontale et le visser
manuellement dans l'orifice du carter (5).
13. Serrer l'élément pompant (1) avec un couple de serrage de
35 Nm [25.8 ft lb].
14. Mettre la pompe en route et la laisser tourner jusqu'à ce
que de la graisse sorte sans bulles d'air de la sortie de
l'élément pompant.
15. Raccorder de nouveau le limiteur de pression (2) ou la
canalisation de lubrification (3) à l'élément pompant (1) et
serrer avec un couple de serrage de 25 Nm [18.4 ft∙lb].
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Fig. 20

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