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Français
8.3
Contrôle du sens de rotation
8.4
Mise en marche de la pompe
125
AVERTISSEMENT ! Risque de dommages corporels et matériels !
Danger en raison de liquide très chaud ou très froid sous pression !
Suivant la température du fluide et la pression du système, du
fluide très chaud ou très froid peut s'échapper à l'ouverture com-
plète du bouchon de purge d'air, sous forme liquide ou gazeuse ou
être projeté sous l'effet de la forte pression.
• Prendre garde à une position adéquate correspondante du bouchon
de purge d'air.
• Ouvrir avec précaution le bouchon de purge d'air.
Procédure pour les installations pour lesquelles le niveau de liquide
se trouve au-dessus de la tubulure d'aspiration de la pompe :
• Ouvrir la vanne d'arrêt du côté refoulement de la pompe.
• Ouvrir lentement la vanne d'arrêt du côté aspiration de la pompe.
• Pour le dégazage, ouvrir le bouchon de purge d'air du côté refoule-
ment de la pompe ou sur la pompe.
• Fermer le bouchon de purge d'air dès que du liquide sort.
Procédure pour les installations avec clapet anti-retour pour les-
quelles le niveau de liquide se trouve au-dessous de la tubulure
d'aspiration de la pompe :
• Fermer la vanne d'arrêt du côté refoulement de la pompe.
• Ouvrir la vanne d'arrêt du côté aspiration de la pompe.
• Remplir le liquide avec un entonnoir jusqu'à ce que la conduite d'aspi-
ration et la pompe soient complètement remplies.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Risque de détérioration de la pompe.
• La pompe doit être remplie de liquide et purgée avant le contrôle
du sens de rotation et la mise en service. Ne jamais fermer les
vannes d'arrêt dans la conduite d'aspiration pendant le service.
Le sens de rotation correct est indiqué par une flèche sur le corps de
pompe. La pompe tourne correctement dans le sens des aiguilles
d'une montre, vue du côté du moteur.
• Désaccoupler la pompe du moteur pour le contrôle du sens de rota-
tion.
• Mettre le moteur brièvement en marche pour le contrôle du sens de
rotation. Le sens de rotation du moteur doit correspondre à la flèche
du sens de rotation sur la pompe. En cas de sens de rotation incorrect,
modifier le raccordement électrique du moteur de façon correspon-
dante.
• Après le contrôle du sens de rotation, accoupler la pompe au moteur,
contrôler l'alignement de l'accouplement et, si nécessaire, le réajus-
ter.
• Remonter ensuite la protection de l'accouplement.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Risque d'endommagement des pièces de la pompe dont la lubrifi-
cation dépend de l'alimentation en liquide.
• La pompe ne doit pas être mise en marche avec les vannes d'arrêt
fermées dans les conduites d'aspiration et/ou de refoulement.
• La pompe ne doit être utilisée que pour le domaine d'application
autorisée.
La pompe ne devra être mise en service qu'après contrôle et respect
des points suivants:
• Les conduites de remplissage et de purge d'air sont fermées.
• Les paliers sont remplis avec la bonne quantité de lubrifiant de type
approprié (dans la mesure où cela est pertinent).
• Le moteur tourne dans le bon sens.
WILO SE 07/2013
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