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Carburants biodiesel
Les carburants de remplacement, y compris le biodiesel, qui ne sont pas considérablement similaires aux
carburants d'essai requis peuvent nuire à la conformité des émissions du moteur. En conséquence, Volvo Penta
ne garantit pas que le moteur sera conforme aux limites d'émissions applicables lorsqu'il est utilisé ou qu'il a
fonctionné avec du biodiesel ou d'autres carburants de remplacement qui ne sont pas considérablement similaires
aux carburants d'essai spécifiés utilisés pour la certification.
L'utilisation de biodiesel jusqu'à un maximum de 10% (B10) n'affectera pas la garantie mécanique du fabricant, à
condition que le biodiesel utilisé dans le mélange soit conforme aux normes EN590, EN16734, ASTM D975 et
ASTM D7467. D'autres normes locales pertinentes sur les carburants qui satisfont aux normes susmentionnées
peuvent également être utilisées. Une baisse mineure de la puissance du moteur se produira lors de l'utilisation
de biodiesel.
REMARQUE ! Le biodiesel fabriqué par le procédé FAME (éther méthylique d'acides gras) est hygroscopique et
augmente donc le risque de croissance bactérienne dans le carburant. Cela peut entraîner l'obstruction des filtres
à carburant. Le moteur qui ne consomme pas un réservoir de carburant plein dans les 4 semaines ne doit pas
utiliser de biodiesel.
Des niveaux plus élevés de biodiesel, jusqu'à B30, peuvent être utilisés avec des restrictions. Le carburant utilisé
doit être conforme à la norme EN 16709 ou ASTM D7467, ou aux normes locales pertinentes en matière de
carburant qui satisfont aux normes mentionnées pour le biodiesel. Volvo Penta ne garantit pas que le moteur sera
conforme aux limites d'émissions applicables lorsqu'il fonctionne au biodiesel ou à d'autres carburants de
remplacement qui ne sont pas suffisamment similaires aux carburants d'essai spécifiés utilisés pour la
certification.
Restrictions de service pour le carburant diesel dont la teneur en FAME se situe entre 11% et 30% (B11
à B30).
•
L'huile lubrifiante de qualité VDS-4 ou VDS-4.5 doit être utilisée.
•
Une dilution de l'huile peut se produire. S'assurer que le niveau d'huile ne dépasse pas le niveau maximum,
dans ce cas changer l'huile.
•
Les intervalles de vidange d'huile lubrifiante doivent être réduits de moitié ou utiliser l'analyse
d'échantillonnage d'huile.
•
Les moteurs doivent être équipés de filtres à carburant avec séparateurs d'eau.
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Un réchauffeur de carburant est nécessaire lorsque des carburants diesel haute teneur en FAME sont
utilisés en dessous du point de gel.
•
Le biodiesel est agressif pour certains matériaux utilisés dans les composants des systèmes d'alimentation
en carburant. Inspecter quotidiennement les joints d'étanchéité, les tuyaux, les composants en caoutchouc
et en plastique. Remplacer tout composant endommagé, ramolli ou qui fuit. Nettoyer immédiatement le
biodiésel des surfaces peintes pour éviter d'endommager la peinture.
•
N'utiliser pas ces carburants pour les moteurs avec de longues périodes d'immobilisation.
•
Si le moteur n'a pas été utilisé pendant une période de 4 semaines ou plus, le réservoir et le système
d'alimentation doivent être rincé en faisant fonctionner le moteur avec au moins un réservoir plein de
carburant diesel.
•
Lors du passage du carburant diesel à un carburant diesel à haute teneur en FAME.
- Les flexibles de carburant et joints d'étanchéité doivent être remplacés.
– Le réservoir de carburant doit être nettoyé et le filtre à carburant doit être remplacé après 50 h.
47711299 07-2022 © AB VOLVO PENTA
Données techniques
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