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Conservation
Remise à l'eau
•
Déposer toute couverture du moteur, du filtre à
air et du tuyau d'échappement.
•
Remplir le moteur avec de l'huile du bon grade,
si nécessaire, consulter données techniques,
circuit de lubrification. Installer un filtre à huile
neuf si le filtre n'a pas été changé pendant la
conservation.
•
Installer des nouveaux filtres à carburant et
purger le circuit de carburant.
•
Vérifier la/les courroie(s) de transmission.
•
Vérifier l'état des flexibles en caoutchouc et
resserrer les colliers de serrage des flexibles.
Conservation des circuits de carburant et de lubrification pour des immobilisations supérieures à 8 mois :
•
Vidanger l'huile du moteur et le remplir avec de
l'huile de conservation* juste au-dessus du
repère MIN sur la jauge à huile.
•
Connecter les flexibles d'aspiration et de retour du
carburant à un jerrican plein contenant 1/3 d'huile
de conservation* et 2/3 de diesel.
•
Purger le système d'alimentation.
* Les huiles de conservation sont vendues par les fabricants d'huile.
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•
Fermer les vannes de purge et installer tous
bouchons de purge.
•
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
Faire l'appoint le cas échéant.
•
Brancher les batteries chargées complètement.
•
Démarrer le moteur et le faire chauffer au ralenti
haut sans charge.
•
Vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'huile, de
carburant ou de liquide de refroidissement.
•
Remplir le réservoir d'AdBlue/DEF. La solution
doit être conforme à la norme ISO 22241.
•
Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti
haut jusqu'à ce que près de 2 litres (0,6 US gal) de
liquide du jerrican soient utilisés. Arrêter le moteur
et reconnecter les conduites d'aspiration et de
retour de carburant.
•
Vidanger l'huile de conservation du moteur.
•
Suivre les autres instructions de la page
précédente.
47711299 07-2022 © AB VOLVO PENTA
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