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ATTENTION
■
Conditions dans lesquelles l'ABS ne fonctionne pas normalement
●
Les limites d'adhérence des pneumatiques sont dépassées (comme des
pneus très usés sur route enneigée).
●
Le véhicule est en aquaplanage à grande vitesse sur une route mouillée
ou glissante.
■
La distance d'arrêt est supérieure à celle observée en conditions
normales lorsque l'ABS est en action
L'ABS n'est pas conçu pour réduire les distances d'arrêt du véhicule.
Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au
véhicule qui vous précède, particulièrement dans les situations suivantes:
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Conduite sur chaussée recouverte de terre, gravillonnée ou enneigée
●
Conduite avec des chaînes à neige
●
Conduite sur routes bosselées
●
Conduite sur routes semées de nids-de-poules ou à chaussée irrégulière
■
Le système TRAC risque de ne pas intervenir efficacement quand
Il peut être difficile de maîtriser la direction ainsi que la puissance lors de la
conduite sur des surfaces glissantes, même lorsque le système TRAC est
actif.
Conduire le véhicule prudemment dans des conditions où la stabilité et la
puissance pourraient être perdues.
■
Lorsque le système VSC est activé
Le témoin indicateur de perte d'adhérence clignote. Conduisez toujours
prudemment. Toute conduite imprudente risque de provoquer un accident.
Faites preuve de prudence extrême lorsque le témoin indicateur clignote.
■
Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont neutralisés
Restez particulièrement vigilant et adaptez votre vitesse aux conditions de
circulation. Les systèmes TRAC/VSC étant conçus pour assurer la stabilité
et le pouvoir directionnel du véhicule, ne les désactivez qu'en cas de
nécessité.
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
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