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2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Bruits et vibrations engendrés par les systèmes ABS, d'aide au
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freinage d'urgence, VSC et TRAC
Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le
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compartiment moteur au démarrage du moteur, ou immédiatement après
que le véhicule ait commencé à rouler. Ce bruit n'est pas le signe d'un
mauvais fonctionnement d'un de ces systèmes.
Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un de ces systèmes
●
est en action. Ce n'est en aucun cas le signe de la survenue d'un
mauvais fonctionnement.
• Vibrations éventuelles dans la carrosserie et le volant de direction.
• Bruit de moteur électrique après arrêt du véhicule.
• Légères pulsations à la pédale de frein après mise en action de l'ABS.
• Léger enfoncement de la pédale de frein après mise en action de
l'ABS.
Si le témoin indicateur de perte d'adhérence s'allume
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Il y a une anomalie dans les systèmes TRAC et VSC. Contactez votre
concessionnaire Toyota pour faire contrôler votre véhicule.
Bruit de manœuvre de la direction assistée électrique (EPS)
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Lorsque vous tournez le volant de direction, la manœuvre se signale par un
bruit de moteur électrique (ronronnement).
Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
Efficacité réduite de la direction assistée électrique (EPS)
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L'efficacité de la direction assistée électrique (EPS) est réduite afin d'éviter
toute surchauffe du système en cas de manœuvre fréquente du volant
pendant une longue période de temps. En conséquence, la direction peut
sembler lourde. Dans pareil cas, évitez de braquer excessivement le volant
ou bien arrêtez le véhicule et arrêtez le moteur. Le système devrait revenir à
la normale dans les 10 minutes.
ATTENTION
L'ABS ne fonctionne pas normalement lorsque
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Les pneus utilisés présentent un potentiel d'adhérence insuffisant (pneus
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très usés sur route enneigée, par exemple).
Le véhicule est en aquaplanage à grande vitesse sur route mouillée ou
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glissante.
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