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Manuel de première installation- Traduction des instructions d'origine.
3.2 Contrôle du sens de rotation de la roue
Avant la mise sous tension définitive, un technicien qualifié doit contrôler le sens de rotation de la roue.
L'électropompe présente un autocollant qui précise le sens de rotation de la roue (flèche verte) et le contrecoup de démarrage (flèche rouge),
quand l'électropompe est vue depuis le haut (Fig. 2b page 69).
Toutes les opérations suivantes doivent être faites dans un lieu sûr, en dehors d'une atmosphère explosible. Si ceci est impos-
sible, faire la vérification par l'intermédiaire d'un contrôleur de phases installé dans le tableau électrique.
Procéder comme suit :
1. Prendre les mesures de précaution précisées dans le manuel au chapitre « Consignes de sécurité » ;
2. Mettre l'électropompe à la verticale sur son dispositif d'accouplement ou sur son embase ;
3. Attacher l'électropompe à la chaîne ou à la courroie dimensionnée qui est accrochée à la poignée supérieure pour éviter les chutes acciden-
telles suite à un contrecoup ;
!
Le contrecoup peut être très fort. Ne pas rester à proximité de l'électropompe pendant les opérations.
attention
4. Brancher temporairement le conducteur jaune-vert sur la prise de terre du système, puis les fils électriques sur le contacteur ;
5. Éloigner les personnes et les objets de l'électropompe à une distance de 2 mètres au moins ;
6. Appuyer sur l'interrupteur de marche pour faire fonctionner l'électropompe pendant quelques secondes, puis appuyer sur l'interrupteur d'arrêt
pour l'arrêter.
7. S'assurer que le sens de rotation est correct.
Si le sens de rotation n'est pas correct, inverser deux des trois phases d'alimentation sur le tableau électrique, puis refaire les opérations décrites
pour recontrôler.
Une fois que le branchement des phases correspond au bon sens de rotation, MARQUER l'ordre exact des fils électriques sur le tableau électri-
que, DÉBRANCHER les câbles d'alimentation de l'électropompe et procéder à l'installation définitive.
!
Si plusieurs électropompes sont branchées sur le même tableau électrique, contrôler le sens de rotation pour chacune
attention
d'entre elles.
3.3 Installation du système de commande par flotteurs (Fig. 7 page 69)
FR
Les flotteurs permettent de piloter la marche et l'arrêt d'une ou de plusieurs électropompes en fonction des hauteurs de liquide dans la cuve.
Ils peuvent aussi être raccordés à des alarmes pour prévenir le fonctionnement dans des conditions anormales (trop-plein ou fonctionnement à
sec).
Ils doivent être installés à l'écart des tourbillons ou des chutes d'eau.
En cas de fortes turbulences, il est préférable de fixer les flotteurs à une tige rigide positionnée à l'intérieur du puits.
S'assurer qu'aucun objet ne gêne le mouvement des flotteurs et que les câbles ne risquent pas de s'emmêler, de s'entortiller ou de s'encastrer
dans les éventuelles saillies présentes à l'intérieur de la cuve.
L'installation des flotteurs doit garantir la hauteur minimum de liquide (voir paragraphe 1.8.1).
Si les électropompes ATEX comportent un système de contrôle du niveau par interrupteurs à flotteur, ces interrupteurs devront
être au moins 2 (marche et arrêt), et en cas d'installation dans une zone de risque, être certifiés pour l'utilisation en atmosphères
explosibles. Dans ce cas, le raccordement au tableau électrique doit se faire par une interface à sécurité intrinsèque type les
Barrières Zener ou les Barrières à isolement galvanique.
S'assurer que le passage de l'arrêt à la marche se produit uniquement si les deux flotteurs se trouvent dans la position représentée sur
la Fig 8 page 69.
S'assurer que le passage de la marche à l'arrêt se produit uniquement si les deux flotteurs se trouvent dans la position représentée sur
la Fig 9 page 69.
Les branchements électriques des flotteurs doivent assurer l'arrêt de l'électropompe en cas de dysfonctionnement des flotteurs.
3.4 Installations autorisées
Type
d'installation
P
S
T
Z
X
* Perçage possible pour les accessoires non Zenit.
Pour le type de perçage, consulter la fiche technique du produit.
Les électropompes en version WET sont conçues pour fonctionner en service S1, en mode immergé. Pour les utiliser en version DRY en mode
intermittent périodique, contacter Zenit.
Les électropompes en version DRY sont conçues pour fonctionner en service S1, à sec.
Les modèles M08S et M08L n'ont pas de chemise de refroidissement, mais un moteur froid. Tous les autres modèles sont équipés d'une chemise
BREVETÉE avec système de refroidissement à circuit fermé.
30
Perçage Bride de
refoulement
Accessoire
Zenit
DAC-V / DAC-H
KBS
KBC
KBS-H
-
Perçage Bride
d'aspiration
*
De série
En option