Table des Matières
Publicité
Le mode d'entraînement breveté
(profil #3) réduit l'accélération
avant et arrière de 50%. Le mode
d'entraînement vise à réduire la
puissance de sortie, permettant
aux conducteurs débutants de
mieux contrôler le modèle. Au fur
et à mesure que leurs aptitudes
s'améliorent, changez au mode sport
ou au mode course pour jouir de
toute la puissance du véhicule.
Conseil pour changer
de mode rapidement
Le contrôleur EVX-2 est réglé au
profil 1 (mode sport) par défaut. Pour
commuter rapidement au profil 3
(mode d'entraînement), tandis que le
transmetteur est allumé, maintenez le
doigt appuyé sur le bouton SET jusqu'à
ce que le voyant clignote trois fois en
rouge et relâchez-le. Pour bénéficier
de la puissance totale du véhicule,
commutez rapidement au profil 1 (mode
sport) en maintenant le doigt appuyé sur
le bouton SET jusqu'à ce que le voyant
clignote en rouge une fois et relâchez-le.
Protection de la position
neutre de l'accélérateur
Le contrôleur de vitesse EVX-2 de
ce modèle est prévu d'un système
de protection de la position neutre
de l'accélérateur. Si la position de
l'accélérateur du transmetteur change
pendant que le contrôleur de vitesse
est arrêté, le système de protection
de la position neutre empêche le
contrôleur de vitesse d'activer le
moteur jusqu'à ce que la position de
l'accélérateur soit corrigée. En plus, le
système de protection de la position
neutre de l'accélérateur empêche toute
accélération soudaine du modèle si le
contrôleur de vitesse est en marche et la
manette du transmetteur est agrippée.
L'accélérateur remis à la position
neutre, le contrôleur EVX-2 fonctionne
correctement.
18 • E-REVO
ADJUSTING THE ELECTRONIC SPEED CONTROL
3. Faites avancer l'accélérateur pour freiner. Notez que le contrôle du frein est
parfaitement proportionnel. Le témoin DEL s'éteint jusqu'à ce que l'appareil
atteigne le freinage total. En état de freinage total, le témoin DEL s'allume en rouge.
4. Remettez l'accélérateur à la position neutre. Le témoin DEL s'allume d'une couleur
rouge.
5. Faites avancer l'accélérateur encore une fois pour commuter en marche-arrière
(profil #1). Le témoin DEL s'éteint. Lorsque la vitesse de marche-arrière totale est
atteinte, le témoin DEL s'allume d'une couleur rouge.
6. Remettez l'accélérateur à la position neutre pour arrêter. Notez qu'il n'y a pas de
retard programmé lorsque vous changez de la marche-arrière à la marche avant.
Faites attention pour éviter de forcer le contrôleur de vitesse lors du passage de la
position marche-arrière à la position avant. Sur des surfaces très adhérentes, cela
pourrait produire des dommages de transmission.
7. Pour arrêter le contrôleur EVX-2, appuyez sur le bouton EZ-Set jusqu'à ce que le
témoin DEL rouge s'éteigne.
Protection par arrêt thermique
Le contrôleur EVX-2 est prévu d'un dispositif de protection par arrêt thermique pour
empêcher la surchauffe provoquée par le flux de courant excessif. Si la température
de fonctionnement dépasse les limites sécuritaires, le contrôleur EVX-2 s'arrête
automatiquement et son témoin DEL s'allume en rouge. Le témoin DEL sur le devant
du contrôleur EVX-2 clignote rapidement en rouge, même si l'accélérateur est déplacé
dans les deux sens. Lorsque le contrôleur de vitesse se refroidit jusqu'à un niveau
sécuritaire, le témoin DEL reste allumé en rouge. Le contrôleur EVX-2 reprend son
fonctionnement normal.
Choix du profil pour le contrôleur EVX-2
Par fabrication, le contrôleur de vitesse est réglé pour le profil #1. Pour changer
le profil, suivez les étapes décrites ci-dessous. Le contrôleur de vitesse doit être
branché au récepteur et à la pile et le transmetteur doit être réglé comme décrit
antérieurement. Le choix des profils se fait en saisissant le mode de programmation.
Description du profil pour le contrôleur EVX-2
Profil #1 (Mode sport) : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%
Profil #2 (Mode course) : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière
Profil #3 (Mode d'entraînement) : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%
Choix du mode sport (profil #1)
1. Branchez deux blocs piles entièrement chargés au
contrôleur EVX-2 et allumez le transmetteur.
2. Le contrôleur EVX-2 arrêté, appuyez et maintenez le
doigt appuyé sur le bouton EZ-Set jusqu'à ce que le
voyant devienne vert constant, puis rouge constant
et puis rouge clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote une fois en rouge,
relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de basse tension
est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ). Le
modèle est prêt à conduire.
Choix du mode course (profil #2)
1. Branchez deux blocs piles entièrement chargés au contrôleur EVX-2 et allumez
le transmetteur.
2. Le contrôleur EVX-2 arrêté, appuyez et maintenez le
doigt appuyé sur le bouton EZ-Set jusqu'à ce que le
voyant devienne vert constant, puis rouge constant
et puis rouge clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote deux fois en rouge,
relâchez le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant
(le détecteur de basse tension est ACTIVÉ) ou
rouge constant (le détecteur de basse tension est
DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
Choix du mode entraînement* (profil #3)
1. Branchez deux blocs piles entièrement chargés au
contrôleur EVX-2 et allumez le transmetteur.
2. Le contrôleur EVX-2 arrêté, appuyez et maintenez le
doigt appuyé sur le bouton Z-Set jusqu'à ce que le
voyant devienne vert constant, puis rouge constant
et puis rouge clignotant (indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le voyant clignote trois fois en rouge, relâchez
le bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de basse tension
est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse tension est DÉSACTIVÉ).
Le modèle est prêt à conduire.
Note : Si vous avez manqué le mode souhaité, maintenez appuyé le bouton EZ-SET
pour répéter le cycle des clignotements jusqu'à ce vous puissiez choisir un mode.
Codes des témoins DEL et modes de protection
• Vert constant : Témoin indiquant que le contrôleur EVX-2 est en marche. Le détecteur de
basse tension est ACTIVÉ (configuration pour les piles LiPo).
• Rouge constant : Témoin indiquant que le contrôleur EVX-2 est en marche. Le détecteur de
basse tension est DÉSACTIVÉ (configuration pour les piles NiCad/NiMH).
N'utilisez jamais des piles LiPo pendant que le détecteur de basse tension est désactivé.
• Rouge à clignotement rapide : Le contrôleur EVX-2 est prévu d'un dispositif de protection
par arrêt thermique pour empêcher la surchauffe provoquée par le flux de courant excessif.
A
B
Si la température de fonctionnement dépasse les limites sécuritaires, le contrôleur EVX-2
s'arrête automatiquement. Laissez le contrôleur EVX-2 se refroidir. Assurez-vous que le
modèle est bien équipé pour les conditions données (voir la page 25).
• Rouge à clignotements lents (le détecteur de basse tension est en marche) :
Vert puis rouge
Un clignotement
Le contrôleur EVX-2 est en mode de protection de basse tension. Lorsque la tension de la
puis arrêté
rouge
pile se rapproche du seuil minimum de tension de décharge recommandé pour les blocs
D
C
piles LiPo, le contrôleur EVX-2 limite la sortie d'énergie à 50%. Lorsque la tension de la pile
menace de baisser au-dessous du seuil minimum, le contrôleur EVX-2 arrête toute réaction
motrice. Le témoin DEL situé sur le contrôleur de vitesse clignote lentement d'une couleur
rouge, indiquant l'arrêt à cause de la basse tension. Le contrôleur EVX-2 reste dans ce mode
Relâcher
Allumé constant
jusqu'à ce qu'une pile entièrement chargée y soit branchée.
• Vert à clignotements rapides : Le témoin DEL du contrôleur EVX-2 clignote en vert
rapide si le système de protection de la position neutre de l'accélérateur est activé ou
si le contrôleur de vitesse ne reçoit pas de signal. Vérifiez que le contrôleur de vitesse
est correctement branché au récepteur et le transmetteur est allumé. Si l'appareil ne
fonctionne toujours pas normalement, le contrôleur EVX-2 indique que la manette
d'accélération du transmetteur (voir la page 32) est incorrectement réglée. Remettez la
manette à la position "0".
A
B
Vert puis rouge
Deux clignote-
puis arrêté
ments rouges
C
D
Relâcher
Allumé constant
A
B
Vert puis rouge
Trois clignote-
puis arrêté
ments rouges
C
D
Relâcher
Allumé constant
*breveté
Publicité
Table des Matières
